Viimeksi startattiin Jekun kanssa virtuaalimestaruuksissa. Kauden viimeinen tähtäin on montémestaruus, jota odotellessa starttasimme Carbonaran raveissa, jottei starttiväli venyisi turhan pitkäksi. Ilmoitin Jekun täyden matkan autolähtöön, nopeiden lämminveristen sarjaan. Suuria menestymisodotuksia ei ollut, sillä lähtö oli kovatasoinen: Jekku ennätykseltään porukan hitain. Lisäksi lähdimme ajamaan hyvää juoksua, tarkoituksena tosiaan vain saada startti montémestaruuksien alle.
Jekku oli viimeistelyssä hyvä ja lämmityksessäkin ihmeen rauhallinen. Oli mukavaa matkustaa raveihin vain yhden hevosen kanssa, kun oli aikaa toimia rauhassa. Starttiin lähdimme hyvillä mielin.
Jekku avasi reippaasti aivan itsestään, joten päätin yrittää keulaan. Keulat saatiin, mutta kun Cosmic Alfa tuli vaatimaan vauhtia, luovutin keulat suosiolla hänelle. Pelkäsin vauhdin yltyvän liian kovaksi. Yltyihän se silti, sillä Cosmic Alfa lähti painamaan hurjaa kyytiä karkuun. Jekku painoi ohjille niin kovin, etten viitsinyt jäädä vetämään kaikin voimin vastaan, vaan annoin tamman painella Cosmic Alfan selässä. Muu porukka jäi meistä jonkin verran.
Maalisuoralla Cosmic Alfan askel alkoi painaa, mutta Jekussa tuntui olevan vielä puhtia jäljellä. Kun käänsin tamman vapaalle radalle, se suorastaan lennähti vauhtiin ja otti helpon voiton. Ja millä ajalla! 12,0 täydeltä matkalta! Uskomaton hevonen - ja vasta nelivuotias. Mihin tämä tamma tästä vielä kehittyykään?
keskiviikko 16. lokakuuta 2013
perjantai 11. lokakuuta 2013
017. Esittelyssä: Double One Ace
Double One Ace - Pipsa - on tallimme vauvavahvistus, vaikkei vielä kotitallissa olekaan. Kesällinen lämminverivarsa odottelee vieroitusta kasvattajansa Pokerin huomassa ja muuttanee kotiin viimeistään puolentoista kuukauden kuluttua.
Pipsa on suvultaan oikea löytö, enkä voinut jättää tilaisuutta käyttämättä, kun näin ilmoituksen myytävästä varsasta.
Pipsan isä Crimson Frosty on tehnyt pitkän uran kilpahevosena ja todistanut näin olevansa kestävää tekoa. Ennäytksekseen Crimson Frosty juoksi ajan 11,6 ja vaikka suurkilpailumenestystä ei hevoselle koskaan tullutkaan, tienasi se kuitenkin reilusti yli satatuhatta virtuaalieuroa rahaa. Jalostuksessa oria on käytetty varsin säästeliäästi ja sen jälkeläisistä vasta yksi on kilpaillut.
Pipsan emä Double Trouble TUM taas on erittäin hyvän ja menestyksekkään kilpailu-uran tehnyt tamma (11,0ke). Sagatum Trottersin eli tätini kasvatti saavutti huikean voittoprosentin 27 totoprosentin ollessa jopa 48! Pipsa on Double Trouble TUM:in viimeinen jälkeläinen. Kaikki tamman aiemmat jälkeläiset ovat kilpailleet ja jokainen niistä on alittanut 17-rajan ja kolme viidestä juossut alle 14. Joukosta löytyy muun muassa tammaderbyn 2011 voittaja Get Troubled Ace.
Sukunsa puolesta Pipsan tulevaisuudenodotukset ovat siis korkealla!
Äidiltä oppia
Kuten jo aiemmasta kävi ilmi, ei Pipsaa ole vielä vieroitettu. Luotan Pokerin ammattitaitoon, joten olen itse käynyt katsomassa Pipsaa vain muutamaan otteeseen. Varsa vaikuttaa oikein miellyttävältä ja uteliaalta otukselta. Pokeri onkin kertonut, että Pipsa on jatkuvasti tutustumassa uusiin asioihin, eikä tunnu vähästä hätkähtävän.
Kun Pipsa joulukuussa vieroitetaan, alamme treenata ravihevosena olemisen alkeita. Tämä sisältää kiinni sidottuna olemisen, jalkojen nostelun, talutettuna kulkemisen ja muut päivittäiset toimet. Myös suitsiin Pipsa totutetaan pian ja valjaisiin totutus alkaa heti vuodenvaihteen jälkeen. Pipsa on tarkoitus opettaa ajolle heti keväällä, joten ohjasajo aloitetaan mahdollisimman varhain.
Pipsa on suvultaan oikea löytö, enkä voinut jättää tilaisuutta käyttämättä, kun näin ilmoituksen myytävästä varsasta.
Pipsan emä Double Trouble TUM taas on erittäin hyvän ja menestyksekkään kilpailu-uran tehnyt tamma (11,0ke). Sagatum Trottersin eli tätini kasvatti saavutti huikean voittoprosentin 27 totoprosentin ollessa jopa 48! Pipsa on Double Trouble TUM:in viimeinen jälkeläinen. Kaikki tamman aiemmat jälkeläiset ovat kilpailleet ja jokainen niistä on alittanut 17-rajan ja kolme viidestä juossut alle 14. Joukosta löytyy muun muassa tammaderbyn 2011 voittaja Get Troubled Ace.
Sukunsa puolesta Pipsan tulevaisuudenodotukset ovat siis korkealla!
Äidiltä oppia
Kuten jo aiemmasta kävi ilmi, ei Pipsaa ole vielä vieroitettu. Luotan Pokerin ammattitaitoon, joten olen itse käynyt katsomassa Pipsaa vain muutamaan otteeseen. Varsa vaikuttaa oikein miellyttävältä ja uteliaalta otukselta. Pokeri onkin kertonut, että Pipsa on jatkuvasti tutustumassa uusiin asioihin, eikä tunnu vähästä hätkähtävän.
Kun Pipsa joulukuussa vieroitetaan, alamme treenata ravihevosena olemisen alkeita. Tämä sisältää kiinni sidottuna olemisen, jalkojen nostelun, talutettuna kulkemisen ja muut päivittäiset toimet. Myös suitsiin Pipsa totutetaan pian ja valjaisiin totutus alkaa heti vuodenvaihteen jälkeen. Pipsa on tarkoitus opettaa ajolle heti keväällä, joten ohjasajo aloitetaan mahdollisimman varhain.
torstai 10. lokakuuta 2013
016. Esittelyssä: Jigsaw North
Jigsaw North - tai Jekku, kuten meillä kotona kutsutaan - on nelivuotias amerikkalais-ranskalainen tamma, joka muutti talliin kolmantena. En ole enää oikein varma, miksi Jekku oli myynnissä. Todennäköisesti sen omistaja ei ollut tyytyväinen hevosen raviuraan ja olihan se toki luonteeltaankin sieltä ikävimmästä päästä. Minulla kuitenkin oli intoa kokeilla, sillä niinhan sitä sanotaan, että ne kovapäiset ovat kilpahevosina parhaita.
Suvultaan Jekku on erittäin mielenkiintoinen. Sen isä on myöskin amerikkalais-ranskalainen, 11-aikainen Acton North. Suvusta kiinnostavan tekee kuitenkin Jekun emän puoli. Itse emä Breda Kind on jättänyt jalostuksessakin mukavaa jälkeä ja sen parhaalla varsalla, tamma Fade Out Northilla on ennätys 11,1.
Varsinaiset lempinimet suvusta löytyvät kuitenkin toisesta ja kolmannesta polvesta. Emänisä Born Again TUM on tätini kasvatti. Hyvin pitkän kilpauran tehnyt kestävä kilpahevonen on hienosta tamma Barbie Girlistä, samasta hevosesta, joka on myös Halin isän emän emä.
Tuleva montéhevonen?
Kun Jekku tuli meille, se oli täydessä kilpailukunnossa. Tammalla oli ajettu paljon jo sen kaksivuotiskautena - jopa 13 starttia, joissa se oli ollut kerran toinen ja kahdesti kolmas. Vaikka suurensuurta menestystä ei kaksivuotiaana tullut, väläytteli Jekku kyllä jo vauhtivarojaan: lyhyen matkan autolähdössä paineltiin aikaan 17,6.
Kolmevuotiskaudellaan Jekku alkoi löytää sisäisen kilpahevosensa ja otti kahdeksasta startistaan kaksi voittoa ja kaksi kakkossijaa. Ennätys parani rutkasti ja kirjattiin vuoden päättyessä lukemiin 15,4.
Nelivuotiskausi alkoi meidän ajoväreissämme, kun päätin olla hullu ja ilmoittaa hevosen melkein heti sen meille saavuttua Kasvattajakruunun karsintaan. Kotiratamme Unto Ensio otti ohjat, mutta Jekku hylättiin liioista laukoista. Seuraavissa starteissa Jekku nähtiinkin silmälapuilla varustettuna ja laukat ovat sen jälkeen pysyneet lähes kokonaan poissa.
Nyt nelivuotiskaudellaan Jekku on kilpaillut kaksitoista kertaa. Olemme kokeilleet muutamaan otteeseen myös montéa ja vaikka Jekku melko reipasta kyytiä raviratsastuksessa paineleekin, ei se oikein osaa olla oma itsensä, kun ohjastaja onkin selässä. Emme ole kuitenkaan vielä luovuttaneet! Eikös näiden ranskalaisten pitäisi olla oikeita montétykkejä?
Voisi kutsua hirviöksi
Jekku on luonteeltaan oikea hirvitys ja joku voisi kutsua minua hulluksi, kun jaksan moista elukkaa päivästä toiseen. Se uhkailee, näykkii ja painaa korvat jatkuvasti luimuun, kun sen kanssa koittaa tehdä päivittäisiä toimia. Olen kuitenkin oppinut, että tamman kanssa pärjää - on vain oltava jämäkkä ja määrätietoinen, eikä missään tapauksessa saa näyttää epävarmuuttaan, sillä silloin hevonen yltyy pompottelemaan sinua vielä lisää.
Ajettaessa Jekku on kuin toinen hevonen. Ilmaiseksi tamma ei kuitenkaan anna mitään, vaan kuskin täytyy olla koko ajan hereillä, jotta hevonen menee haluttuun suuntaan ja halutussa tempossa. Startissa Jekulla on ollut kuumumisongelmia, mutta nyt kun olemme löytäneet oikeat varusteet ja oikeat valmistelutekniikat, on elämästä tullut paljon helpompaa.
Kotona treenattaessa Jekku ajetaan avovehkeistä. Startissa sillä on sekki, puolilaput ja vetopallot. Suojia käytetään aina: etujalkoihin polvisuojat ja takajalkoihin säärisuojat.
Ratahiittiä kuumumisen välttämiseksi
Tällä hetkellä Jekku on nopeusvalmennuksessa ja sillä ajetaan hiittiä neljän päivän välein. Koska Jekku kuumuu helposti, olemme todenneet parhaaksi ajaa sen kanssa ratahiittejä. Muutaman kerran erehdyimme ottamaan vetoja, mutta siitä ei tullut mitään, kun hevonen ei malttanut lainkaan keskittyä palautuksiin.
Normaaliviikolla Jekulla ajetaan yksi tuplahiitti, 2 x 2100m noin 1.35-vauhtia. Toinen hiitti on pitkä 3100 metrin hiitti, joka ajetaan samaa vauhtia. Jekulla pyritään ajamaan niin, tuplahiitin toisessa hiitissä sekä kolmentuhannen hiitissä viimeiset viisisataa ajetaan 1.20-vauhtia.
Hiittien lisäksi Jekulla ajetaan reipasta hölkkää. Hölkkäpäivät ovat aina hiittiä ennen ja hiitin jälkeen. Muina päivinä Jekku saa olla vapaalla. Viikko-ohjelma voisi näyttää vaikkapa tältä:
MA: Vapaa
TI: Hölkkä
KE: Hiitti 2 x 2100m, 1.35
TO: Palautteluhölkkä
PE: Vapaa
LA: Hölkkä
SU: Hiitti 3100m, 1.35
Starttiviikkona ohjelma on kutakuinkin seuraavanlainen:
MA: Hölkkä
TI: Hiitti
KE: Palautteluhölkkä
TO: Vapaa
PE: Hölkkä
LA: Viimeistelylenkki, kaksi 600m vetoa, 1.30 + 1.20
SU: Aamulla reipas hölkkälenkki + startti
(MA: Palautteluhölkkä
TI: Vapaa
KE: Hölkkä
TO: Hiitti)
Kuten aiemmasta huomaa, saa Jekku startista vain yhden vapaapäivän ja sen jälkeen aloitetaan normaali hiittivalmennus. Helposti virtaa keräävää tammaa ei ole järkevää jättää vapaalle pidemmäksi aikaa, sillä muuten elo alkaa käydä entistä haastavammaksi.
Montémestaruuksien jälkeen tauolle, keväällä uudestaan starttiin
Olin jo suunnitellut jättävääni Jekun tauolle Virtuaalimestaruuksien jälkeen, mutta päätin pidentää kilpailukautta vielä muutamalla startilla. Onhan sitä toki lähdettävä koittamaan myös Montémestaruuksia, jotka ravataan lähiaikoina. Montémestaruuksien jälkeen Jekku saa kuitenkin jäädä ansaitulle tauolle.
En usko, että Jekku saa varsinaista lomaa, mutta sen treeniä kevennetään joksikin aikaa. Tarkoitus on pitää hevosta kuukauden verran kevyemmällä ja hömpsötellä ratsain maastossa, tehdä perähevoslenkkejä ja rentoja ajolenkkejä. Sen jälkeen aletaan ajaa peruskuntoa ja viikko-ohjelma voisi olla jotain seuraavankaltaista:
MA: Hölkkä
TI: Hölkkä
KE: Vapaa
TO: Hölkkä
PE: Hölkkä
LA: Vapaa
SU: Hölkä
Hölkkälenkit ovat pituudeltaan viidentoista kilometrin luokkaa ja ne tehdään reippaassa, mutta rennossa tempossa. Osa lenkeistä voidaan tehdä myös ratsain ja kiivetä esimerkiksi lähiseudun mäkiä. Talven tullessa osa lenkeistä tehdään hankitreeninä.
Peruskuntoa on tarkoitus ajaa helmi-maaliskuulle asti. Sen jälkeen aloitetaan hiittivalmennus. Starttiin Jekun on tarkoitus tulla tauon jälkeen huhti-toukokuussa.
015. Virtuaalimestaruus
Jekku juoksi omissa raveissamme syyskuussa ja oli kovahkossa porukassa hyvä kolmas. Ajattelin jo jättäväni tamman talvitauolle, kun Hali lomaili ja Kakekin vietti sairaslomaa. Kilpailukutsuja selatessani eteen osui kuitenkin kutsu Virtuaalimestaruuksiin. Jostain kumman mielijohteesta soitin Ristolle ja kysyin ajaisiko hän Jekkua mestaruuksissa. Vastaus oli myöntävä ja niin ilmoitin tamman mukaan - vaikka oikeastaan mitään odotuksia pärjäämisestä ei ollut.
Virtuaalimestaruuksissa juostaan ensin karsinta tasoitusajona 2100 metrin matkalla ja karsinnan parhaat pääsevät päivän päätteeksi ajettavaan finaaliin, jossa kilpailu käydään jälleen tasoitusajona, mutta matkana on keskipitkä 2600 metriä. Koitos on kova, sillä metrejä kertyy hevosille päivän aikana pelkästään kilpailun muodossa 4700m ja palautumisaika starttien välillä on melko lyhyt.
Jekulla ei ollut koskaan ajettu kahta lähdöä saman päivän aikana, mutta lyhyillä starttiväleillä se oli usein parantanut seuraavaan starttiin. Päätin siis kokeilla: harrastuksenahan tätä vain tehdään, joten menetettävääkään ei juuri ollut.
Jekku juoksi karsinnassa kaksi. Olin lämmittänyt hevosen normaaliin tapaan ja muutoinkin valmistelut oltiin tehty totutusti. Mitä sitä nyt hyvää muuttamaan, kun järkevät tavat ovat löytyneet. Seurasin ensimmäisen karsinnan ja totesin, että vauhdit olivat varsin maltillisia. Kuskit näyttivät säästelevän hevosiaan, eivätkä revitelleet urku auki. Se oli ehdottomasti hyvä asia ja toivoin saman jatkuvan meidänkin karsinnassamme.
Porukka oli melko epätasaista. Jekku ei ollut huonoin, mutta selvästi huonoimmasta päästä se oli ja sai näin lähteä paalulta.
Lähtö pääsi matkaan ensimmäisellä yrittämällä ja Jekku sai hyvän lähdön. Se otti keulapaikan ennen ensimmäistä kaarretta, mutta A.C. Heartbreaker painosti rinnalla. Takasuoralla Risto teki viisaasti ja luovutti johtopaikan Ninitran A.C. Heartbreakerille. Näin vauhti rauhoittui, mutta vaarana oli tietysti jäädä pussiin, kun takamatkan hevoset tulisivat ohitse.
Seuraava kierros mentiinkin tiiviisti pussitettuna. Takaa keulaan oli kiertänyt Cadillac Snilli ja Jekku oli näin sisällä kolmantena. Maalisuoralle käännyttäessä tilanne näytti onnettoman huonolta. Tilaa kuitenkin tuli ja Risto sai puikattua Jekun kolmanneksi. Ja finaaliinhan sillä tuloksella päästiin!
Jekku palautui hyvin ja oli valmis varsinaiseen koitokseen. Keskipitkä matka oli sekin meille täysi kysymysmerkki, sillä Jekku ei ollut koskaan juossut 2100 metriä pidempää matkaa. Hiittejä olimme kuitenkin ajaneet pitkinä, joskus jopa neljäntuhannen mittaisina, joten en uskonut matkan olevan ongelma.
Karsinnassakin Jekku lähti hyvin. Risto tarjosi sille hyvän reissun kolmannessa sisällä. Vaikka pussiin jäämisen vaara oli jälleen olemassa, olimme ennen lähtöä puhuneet haluavamme tarjota Jekulle mukavan juoksun, sillä kilpailu tulisi olemaan raskas ja realistiset voitonmahdollisuudet tammaltamme selvästi puuttuivat.
Säästely kannatti, sillä monet hevoset väsähtivät maalisuoralla. Jekku tuli loppuun asti hyvin ja ehti maaliviivalle kuudentena. Uskomaton sijoitus meidän tavallselta tammaltamme, mutta täytyy sanoa, että on se vaan sitkeä! Ja mestaruusfinaalin nuorin osallistuja ainoana nelivuotiaana, joten tulevaisuudessa se voi yltää vaikka mihin!
Pitkään mietittyäni totesin, että taitaa kilpailutauko saada vielä odottaa - montemestaruudet juostaneen melko pian, joten jääkööt Jekku sitten tauolle niiden jälkeen.
Virtuaalimestaruuksissa juostaan ensin karsinta tasoitusajona 2100 metrin matkalla ja karsinnan parhaat pääsevät päivän päätteeksi ajettavaan finaaliin, jossa kilpailu käydään jälleen tasoitusajona, mutta matkana on keskipitkä 2600 metriä. Koitos on kova, sillä metrejä kertyy hevosille päivän aikana pelkästään kilpailun muodossa 4700m ja palautumisaika starttien välillä on melko lyhyt.
Jekulla ei ollut koskaan ajettu kahta lähdöä saman päivän aikana, mutta lyhyillä starttiväleillä se oli usein parantanut seuraavaan starttiin. Päätin siis kokeilla: harrastuksenahan tätä vain tehdään, joten menetettävääkään ei juuri ollut.
Jekku juoksi karsinnassa kaksi. Olin lämmittänyt hevosen normaaliin tapaan ja muutoinkin valmistelut oltiin tehty totutusti. Mitä sitä nyt hyvää muuttamaan, kun järkevät tavat ovat löytyneet. Seurasin ensimmäisen karsinnan ja totesin, että vauhdit olivat varsin maltillisia. Kuskit näyttivät säästelevän hevosiaan, eivätkä revitelleet urku auki. Se oli ehdottomasti hyvä asia ja toivoin saman jatkuvan meidänkin karsinnassamme.
Porukka oli melko epätasaista. Jekku ei ollut huonoin, mutta selvästi huonoimmasta päästä se oli ja sai näin lähteä paalulta.
Lähtö pääsi matkaan ensimmäisellä yrittämällä ja Jekku sai hyvän lähdön. Se otti keulapaikan ennen ensimmäistä kaarretta, mutta A.C. Heartbreaker painosti rinnalla. Takasuoralla Risto teki viisaasti ja luovutti johtopaikan Ninitran A.C. Heartbreakerille. Näin vauhti rauhoittui, mutta vaarana oli tietysti jäädä pussiin, kun takamatkan hevoset tulisivat ohitse.
Seuraava kierros mentiinkin tiiviisti pussitettuna. Takaa keulaan oli kiertänyt Cadillac Snilli ja Jekku oli näin sisällä kolmantena. Maalisuoralle käännyttäessä tilanne näytti onnettoman huonolta. Tilaa kuitenkin tuli ja Risto sai puikattua Jekun kolmanneksi. Ja finaaliinhan sillä tuloksella päästiin!
Jekku palautui hyvin ja oli valmis varsinaiseen koitokseen. Keskipitkä matka oli sekin meille täysi kysymysmerkki, sillä Jekku ei ollut koskaan juossut 2100 metriä pidempää matkaa. Hiittejä olimme kuitenkin ajaneet pitkinä, joskus jopa neljäntuhannen mittaisina, joten en uskonut matkan olevan ongelma.
Karsinnassakin Jekku lähti hyvin. Risto tarjosi sille hyvän reissun kolmannessa sisällä. Vaikka pussiin jäämisen vaara oli jälleen olemassa, olimme ennen lähtöä puhuneet haluavamme tarjota Jekulle mukavan juoksun, sillä kilpailu tulisi olemaan raskas ja realistiset voitonmahdollisuudet tammaltamme selvästi puuttuivat.
Säästely kannatti, sillä monet hevoset väsähtivät maalisuoralla. Jekku tuli loppuun asti hyvin ja ehti maaliviivalle kuudentena. Uskomaton sijoitus meidän tavallselta tammaltamme, mutta täytyy sanoa, että on se vaan sitkeä! Ja mestaruusfinaalin nuorin osallistuja ainoana nelivuotiaana, joten tulevaisuudessa se voi yltää vaikka mihin!
Pitkään mietittyäni totesin, että taitaa kilpailutauko saada vielä odottaa - montemestaruudet juostaneen melko pian, joten jääkööt Jekku sitten tauolle niiden jälkeen.
perjantai 13. syyskuuta 2013
014. Nivellukko
Kuten joku on ehkä voinut huomatakin, Kake ei ole startannut pitkään aikaan. Tähän on syy.
Ori oli jo parissa viimeisessä startissaan vähän huonon oloinen - laukkasi, mikä ei ole ollenkaan tämän hevosen tapaista. Treenissäkin Kake on tuntunut huonolta, aivan kuin sen takapää ei pysyisi vauhdissa mukana. Takajalkojen liike on ollut jäykkää ja ori on muutenkin tuntunut erilaiselta, vaikka menohaluja on kyllä riittänyt.
Ori oli jo parissa viimeisessä startissaan vähän huonon oloinen - laukkasi, mikä ei ole ollenkaan tämän hevosen tapaista. Treenissäkin Kake on tuntunut huonolta, aivan kuin sen takapää ei pysyisi vauhdissa mukana. Takajalkojen liike on ollut jäykkää ja ori on muutenkin tuntunut erilaiselta, vaikka menohaluja on kyllä riittänyt.
 |
| Kake kotitreenissä |
Annoimme Kaken olla helpommalla pari viikkoa ja pyysimme hierojan katsomaan sen läpi. Lihakset olivat jumissa, mutta mitään merkittävää vaivaa ei kuitenkaan löytynyt. Jatkoimme kevyttä treeniä, mutta koska muutosta ei tapahtunut, päätimme antaa orin levätä vielä jonkin aikaa.
Reilun kuukauden kuluttua tilannetta katsottiin uudelleen ja ongelma jatkui. Varasin Kakelle ajan Hevosklinikka Vuokoskelle, jotta saataisiin asiaan jokin selvyys.
Eläinlääkäri Sofia Suviranta tutki Kaken. Jalat taivutettiin, mutta niistä ei löytynyt sanomista. Juoksuttaessa eläinlääkäri kuitenkin huomasi pientä epäsymmetrisyyttä orin liikkeissä. Hänen mukaansa Kake käytti selkäänsä huonosti. Ja näinhän se oli - kun eläinlääkäri tunnusteli Kaken selkää, arkoi se ristiselän aluetta.
Kake rauhoitettiin ja selkä kuvattiin. Kuvista ilmeni ristiselän alueella oleva nivellukko, joka on todennäköisesti aiheuttanut liikkumisvaikeudet ja askeleen lyhentymisen. Samalla lihaksisto on mennyt jumiin.
Klinikan kiropraktikko tutki Kaken heti ja alkoi hoitaa ongelmaa. Aivan täysin lukkoa ei saatu avattua, joten kiropraktikkoreissua on odotettavissa vilä toistamiseen. Siihen asti Kake saa tarhailla. Kake on nyt ollut oikeastaan täysin treenaamatta pari kuukautta, joten katsotaan, milloin sitä radoille asti päästään. Uusi kiropraktikkoaika olisi tarkoitus saada parin viikon päähän, mutta sen jälkeen jos saataisiin lupa aloittaa treeni - olisi jo lokakuun puoliväli - voitaisiin hiittiä päästä ajamaan marraskuussa ja ehkä hiukan ennen vuodenvaihdetta olla taas startissa. Tai vuodenvaihteen jälkeen, miten nopeasti kunto sitten palautuukaan. Katsotaan, ei meillä kiire ole. Tammat jäävät kohta talvitauolle, mutta Kakella voisi koittaa ajaa hokkikengässäkin.
Reilun kuukauden kuluttua tilannetta katsottiin uudelleen ja ongelma jatkui. Varasin Kakelle ajan Hevosklinikka Vuokoskelle, jotta saataisiin asiaan jokin selvyys.
Eläinlääkäri Sofia Suviranta tutki Kaken. Jalat taivutettiin, mutta niistä ei löytynyt sanomista. Juoksuttaessa eläinlääkäri kuitenkin huomasi pientä epäsymmetrisyyttä orin liikkeissä. Hänen mukaansa Kake käytti selkäänsä huonosti. Ja näinhän se oli - kun eläinlääkäri tunnusteli Kaken selkää, arkoi se ristiselän aluetta.
Kake rauhoitettiin ja selkä kuvattiin. Kuvista ilmeni ristiselän alueella oleva nivellukko, joka on todennäköisesti aiheuttanut liikkumisvaikeudet ja askeleen lyhentymisen. Samalla lihaksisto on mennyt jumiin.
Klinikan kiropraktikko tutki Kaken heti ja alkoi hoitaa ongelmaa. Aivan täysin lukkoa ei saatu avattua, joten kiropraktikkoreissua on odotettavissa vilä toistamiseen. Siihen asti Kake saa tarhailla. Kake on nyt ollut oikeastaan täysin treenaamatta pari kuukautta, joten katsotaan, milloin sitä radoille asti päästään. Uusi kiropraktikkoaika olisi tarkoitus saada parin viikon päähän, mutta sen jälkeen jos saataisiin lupa aloittaa treeni - olisi jo lokakuun puoliväli - voitaisiin hiittiä päästä ajamaan marraskuussa ja ehkä hiukan ennen vuodenvaihdetta olla taas startissa. Tai vuodenvaihteen jälkeen, miten nopeasti kunto sitten palautuukaan. Katsotaan, ei meillä kiire ole. Tammat jäävät kohta talvitauolle, mutta Kakella voisi koittaa ajaa hokkikengässäkin.
sunnuntai 1. syyskuuta 2013
013. Starttiraportteja
Ilmoitin Jekun taas starttiin, kun Kisatalli Carbonarassa oli sopivantuntuinen lähtö. Mietin kuumeisesti, miten ihmeessä valmistelisin sen starttiin, jotta se olisi yhtä hyvä kuin viimeksi. Joku vinkkasi, että voisin kokeilla sellaista, että ajaisin hevosen vielä starttipäivän aamuna. Kunnolla rentoa ja reipasta hölkkää, ehkä kymmenisen kilometria. Koska kaikki keinot on käytettävä, päätin kokeilla.
Aamulla valjastin siis hevosen kärryjen eteen ja lähdimme lenkille. Jekku oli vähän turhankin menevällä tuulella, joten menimme kyllä kohtalaisen reipasta ja rentoa hölkästä tuli vasta ehkä ensimmäisen viiden kilometrin jälkeen. Hevonen tuntui lopussa kuitenkin hyvältä, joten laitoin sen kuljetuskuntoon hyvillä mielin.
Radalla Jekku olikin ihmeellisen rauhallinen. Se käyttäytyi yhtä hyvin kuin viimeksi - mitä se ei kyllä koskaan aiemmin ole tehnyt. Lämmitin tammaa perinteiset kolme kierrosta ja se oli täydellisen rento! Uskomatonta!
Lähtö oli 11 hevosen ryhmäajo ja pääsimme hyvin matkaan. Jekku tuntui todella hyvältä käteen, eikä se ollut lähelläkään laukata. Pääsin ajamaan reippaasti heti alkuun ja saimme keulat ensimmäisellä takasuoralla. Siitä eteenpäin sain vain nauttia menosta ja olimme maalissa ensimmäisinä! Vau mikä fiilis!
---
Parin viikon kuluttua lähdimme Burnout Stablen raveihin Halin ja Jekun kanssa. Hali oli tuntunut treenissä oikeinkin hyvältä, mutta Jekku oli ollut hieman tahmean oloinen. Mietiskelin moneen otteeseen olisiko tamma tulossa kipeäksi, mutta koska lämpöä ei ollut eikä hevonen yskinyt tai ollut räkäinen, päätin lähteä silti starttiin.
Hali juoksi lähdössä yksi, kaksivuotiaiden mailin ryhmässä. Lämmityksessä hevonen oli normaali ja sitä se oli lähdössäkin, tosin porukka oli sen verran kova, että kärkeen ei ollut mitään asiaa. Tämä oli Halin ensimmäinen autolähtö, joten otimme lähdön varman päälle. Tamma hieman ihmettelikin lähtöauton siivekkeitä, mutta meni mukisematta auton taakse, kun kaveritkin niin tekivät. Lähtö auton takaa on kuitenkin sen verran reippaampi kuin voltista, että halusin minimoida lähtölaukan riskin ja pidin hevosen kunnolla ohjilla. Monet kilpakumppanit lähtivät reilusti reippaammin, joten jäimme jo lähdössä porukan perälle. Matkasimme viidennessä sisällä ja teimme oikein nätin juoksun ja Halista irtosi vielä pieni kiri maalisuoralla. Tilaa ei kuitenkaan oikein ollut, enkä tiedä olisinko viitsinyt ihan hirveästi enempää vaatiakaan. Voimia oli maalissa vielä tallella ja hyvä juoksu takana, mikäs varsan kanssa sen parempaa.
Jekku oli jälleen ravien loppupäässä, toiseksi viimeisessä lähdössä. Tamma tuntui lämmityksessäkin hieman tahmealta, mutta päätin yrittää silti. Rento tamma kuitenkin oli, siitä olin tyytyväinen. Auton takaa lähdimme hitaammin kuin yleensä ja pääsin asettumaan neljänteen ulos. Suunnittelin, että lähtisin kolmannelle 700 metriä ennen maalia ja todennäköisesti saisin vieläpä jonkun hyvän selän eteeni. Siitä olisi hyvä puristaa loppua. Valitettavasti suunnitelmat eivät menneet aivan putkeen. Tuhat ennen maalia takanani ollut Halo Speed käänsi kolmannelle, muttei edennyt lainkaan. En rohjennut hidastaa ja kääntää sen ohi neljännelle, mutten saanut myöskään tilaa puikata sen eteen. Siispä matkasimme toista rataa aina maalisuoralle saakka ja siellä oli myöhäistä käännellä mihinkään. Kovaakin mentiin, Jekku kaunisteli ennätystään kolmella kymmenyksellä, mutta maalissa se oli silti viimeisenä. Tamma teki kuitenkin oikein rehdin juoksun eikä sairastumisestakaan ollut tietoa. Kuskin kokemattomuus tuppaa vain näkymään tällaisissa tilanteissa.
---
Seuraavana oli vuorossa jälleen montéa. Maunolan Ravitallin montelähtöön oli ilmoitettu vain viisi hevosta ja sakki oli myös melko epätasaista. Ennätyksen perusteella katsottuna Jekun olisi pitänyt olla selvä voittaja, mutta toisin kuitenkin kävi. Hevonen tuntui kohtalaisen hyvältä ja juoksi koko matkan hyvää ravia, mutta ei se silti kovaa päässyt. Saa nähdä, eikö tästä tammasta vain ole montéhevoseksi vai eikö se ole vielä oppinut juoksemaan ratsastaja selässään. Kokeillaan nyt vielä jonkun kerran kuitenkin, jos vauhtia alkaisi löytymään.
---
Kesän vaihtuessa syksyksi ilmoitimme Halin ja Jekun jälleen Burnout Stablen raveihin. Ravipäivän kulku oli suunnilleen sama kuin viime kerralla saman tallin raveissa: Hali lähdössä yksi ja Jekku ravien häntäpäässä.
Hali oli lämmityksessä oikein hyvän oloinen ja oli sitä myös startissa. Valitettavasti porukka oli meidän neidille aika kovaa ja kyyti kylmää. Ennätys kaunistui kahdella kymmenyksellä ja vaikka sijoitus olikin kolmanneksi viimeinen, ei varsaa siitä voi syyttää. Katsotaan, jos etsitään vielä jokunen startti syksylle, mutta sitten Hali saa jäädä tauolle. Omalla radalla ainakin ravataan parin viikon päästä - siinä voisi olla sopiva lähtö tiedossa.
Jekku oli lämmityksessä oma itsensä ja lähdin lähtöön luottavaisin mielin. Lähdössä oli mukana koviakin hevosia ja vauhti oli sen mukaista. Ensimmäinen puolikas avattiin nollayhdeksää ja erehdyin olemaan väärässä paikassa väärään aikaan. Meidän hurja joutui siis avaukseen mukaan, eikä tällä tytöllä ollut siinä vaiheessa mitään sanomista - tamma paineli juuri sitä kyytiä kuin kaveritkin ja kuskin kädet huusivat hoosiannaa. Eihän siinä sitten ollut enää maalisuoralla mitään tehtävissä, kun avaus alkoi painaa ja takaa tultiin ohitse. Sijoitus oli kuitenkin hyvä seitsemäs ja kuski saattoi laittaa tuloksen täysin omaan piikkiinsä. Salille siis ennen seuraavaa kertaa, jos saataisiin käsiin vähän enemmän voimaa!
Aamulla valjastin siis hevosen kärryjen eteen ja lähdimme lenkille. Jekku oli vähän turhankin menevällä tuulella, joten menimme kyllä kohtalaisen reipasta ja rentoa hölkästä tuli vasta ehkä ensimmäisen viiden kilometrin jälkeen. Hevonen tuntui lopussa kuitenkin hyvältä, joten laitoin sen kuljetuskuntoon hyvillä mielin.
Radalla Jekku olikin ihmeellisen rauhallinen. Se käyttäytyi yhtä hyvin kuin viimeksi - mitä se ei kyllä koskaan aiemmin ole tehnyt. Lämmitin tammaa perinteiset kolme kierrosta ja se oli täydellisen rento! Uskomatonta!
Lähtö oli 11 hevosen ryhmäajo ja pääsimme hyvin matkaan. Jekku tuntui todella hyvältä käteen, eikä se ollut lähelläkään laukata. Pääsin ajamaan reippaasti heti alkuun ja saimme keulat ensimmäisellä takasuoralla. Siitä eteenpäin sain vain nauttia menosta ja olimme maalissa ensimmäisinä! Vau mikä fiilis!
---
Parin viikon kuluttua lähdimme Burnout Stablen raveihin Halin ja Jekun kanssa. Hali oli tuntunut treenissä oikeinkin hyvältä, mutta Jekku oli ollut hieman tahmean oloinen. Mietiskelin moneen otteeseen olisiko tamma tulossa kipeäksi, mutta koska lämpöä ei ollut eikä hevonen yskinyt tai ollut räkäinen, päätin lähteä silti starttiin.
Hali juoksi lähdössä yksi, kaksivuotiaiden mailin ryhmässä. Lämmityksessä hevonen oli normaali ja sitä se oli lähdössäkin, tosin porukka oli sen verran kova, että kärkeen ei ollut mitään asiaa. Tämä oli Halin ensimmäinen autolähtö, joten otimme lähdön varman päälle. Tamma hieman ihmettelikin lähtöauton siivekkeitä, mutta meni mukisematta auton taakse, kun kaveritkin niin tekivät. Lähtö auton takaa on kuitenkin sen verran reippaampi kuin voltista, että halusin minimoida lähtölaukan riskin ja pidin hevosen kunnolla ohjilla. Monet kilpakumppanit lähtivät reilusti reippaammin, joten jäimme jo lähdössä porukan perälle. Matkasimme viidennessä sisällä ja teimme oikein nätin juoksun ja Halista irtosi vielä pieni kiri maalisuoralla. Tilaa ei kuitenkaan oikein ollut, enkä tiedä olisinko viitsinyt ihan hirveästi enempää vaatiakaan. Voimia oli maalissa vielä tallella ja hyvä juoksu takana, mikäs varsan kanssa sen parempaa.
Jekku oli jälleen ravien loppupäässä, toiseksi viimeisessä lähdössä. Tamma tuntui lämmityksessäkin hieman tahmealta, mutta päätin yrittää silti. Rento tamma kuitenkin oli, siitä olin tyytyväinen. Auton takaa lähdimme hitaammin kuin yleensä ja pääsin asettumaan neljänteen ulos. Suunnittelin, että lähtisin kolmannelle 700 metriä ennen maalia ja todennäköisesti saisin vieläpä jonkun hyvän selän eteeni. Siitä olisi hyvä puristaa loppua. Valitettavasti suunnitelmat eivät menneet aivan putkeen. Tuhat ennen maalia takanani ollut Halo Speed käänsi kolmannelle, muttei edennyt lainkaan. En rohjennut hidastaa ja kääntää sen ohi neljännelle, mutten saanut myöskään tilaa puikata sen eteen. Siispä matkasimme toista rataa aina maalisuoralle saakka ja siellä oli myöhäistä käännellä mihinkään. Kovaakin mentiin, Jekku kaunisteli ennätystään kolmella kymmenyksellä, mutta maalissa se oli silti viimeisenä. Tamma teki kuitenkin oikein rehdin juoksun eikä sairastumisestakaan ollut tietoa. Kuskin kokemattomuus tuppaa vain näkymään tällaisissa tilanteissa.
---
Seuraavana oli vuorossa jälleen montéa. Maunolan Ravitallin montelähtöön oli ilmoitettu vain viisi hevosta ja sakki oli myös melko epätasaista. Ennätyksen perusteella katsottuna Jekun olisi pitänyt olla selvä voittaja, mutta toisin kuitenkin kävi. Hevonen tuntui kohtalaisen hyvältä ja juoksi koko matkan hyvää ravia, mutta ei se silti kovaa päässyt. Saa nähdä, eikö tästä tammasta vain ole montéhevoseksi vai eikö se ole vielä oppinut juoksemaan ratsastaja selässään. Kokeillaan nyt vielä jonkun kerran kuitenkin, jos vauhtia alkaisi löytymään.
---
Kesän vaihtuessa syksyksi ilmoitimme Halin ja Jekun jälleen Burnout Stablen raveihin. Ravipäivän kulku oli suunnilleen sama kuin viime kerralla saman tallin raveissa: Hali lähdössä yksi ja Jekku ravien häntäpäässä.
Hali oli lämmityksessä oikein hyvän oloinen ja oli sitä myös startissa. Valitettavasti porukka oli meidän neidille aika kovaa ja kyyti kylmää. Ennätys kaunistui kahdella kymmenyksellä ja vaikka sijoitus olikin kolmanneksi viimeinen, ei varsaa siitä voi syyttää. Katsotaan, jos etsitään vielä jokunen startti syksylle, mutta sitten Hali saa jäädä tauolle. Omalla radalla ainakin ravataan parin viikon päästä - siinä voisi olla sopiva lähtö tiedossa.
Jekku oli lämmityksessä oma itsensä ja lähdin lähtöön luottavaisin mielin. Lähdössä oli mukana koviakin hevosia ja vauhti oli sen mukaista. Ensimmäinen puolikas avattiin nollayhdeksää ja erehdyin olemaan väärässä paikassa väärään aikaan. Meidän hurja joutui siis avaukseen mukaan, eikä tällä tytöllä ollut siinä vaiheessa mitään sanomista - tamma paineli juuri sitä kyytiä kuin kaveritkin ja kuskin kädet huusivat hoosiannaa. Eihän siinä sitten ollut enää maalisuoralla mitään tehtävissä, kun avaus alkoi painaa ja takaa tultiin ohitse. Sijoitus oli kuitenkin hyvä seitsemäs ja kuski saattoi laittaa tuloksen täysin omaan piikkiinsä. Salille siis ennen seuraavaa kertaa, jos saataisiin käsiin vähän enemmän voimaa!
lauantai 31. elokuuta 2013
012. Ala-ahon raviradalla juostaan kilpaa 15.9.2013! TULOKSET
Tulokset lähtölistojen alapuolella.
Lähtölistat:
P1. tasoitusajo A-kategorian poneille 1600m, p. 3.05 + 20m/3,5s. pt. 200m (100-50-30-20-10)
1 4v t Lilo WU / Chao (SG) 3.07,9 25v€ 1600:1
2 5v t Karneoli Speed / meeri (SnRa) 2.54,3aly, 1 400ve 1680:1
3 5v o Toy's Farlig Walter / janna (SnRa) 2.53,0aly, 300ve 1680:2
4 11v o Aken Kuujalka / meeri (SnRa) 2.31,9ly, 1 694ve 1800:1
5 7v t Haylin's Jillan / Enni P. (carbonara) 2.29,0 1800:2
6 8v t Alicia Go / mikaela (SnRa) 2.33,0ly, 1 565ve 1800:3
7 4v t Tahvolan Evelina / Mila S. (Carbonara) 2.29,0 1800:4
P2. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.30 + 20m/2,5s. pt. 240m (100-50-30-20-10)
1 3v o Norrbys Hermann / (Team Saunio) ei enn. 2100:1
2 3v o Diesel / (Team Saunio) ei enn. 2100:2
3 4v t Majken B / Nanna (SS) 2.20,0, 785ve 2180:1
4 4v t Toy's Vappen / meeri (SnRa) 2.19,2ly, 340ve 2200:1
5 7v o Gorpex Brabagan / mikaela (SnRa) 2.12,9aly, 714ve 2240:1
6 6v o Benedikt / Enni P. (Carbonara) 2.13,1 2240:2
7 6v t Donnator SWE / Kiia O. (Carbonara) 2.12,3 2260:1
8 5v o Vien Jabba The Hutt / Mila S. (Carbonara) 2.11,5 2280:1
9 7v t Petronella I.F. / meeri (SnRa) 2.06,7ke, 1 880ve 2320:1
10 7v o Toy's Kung Igor / milla (SnRa) 2.03,9aly, 1 375ve 2340:1
11 11v t SB Delia Pelagia / Milja K (KeKa) 1.57,1, 3 182ve 2340:2
1. tasoitusajo lämminverisille 2100m, p. 150ve + 20m/1500ve, enint. 3150ve tienanneet (1000-500-300-200-100)
1 2v t RL Frost Line / Emilia (RR) ei enn 0ve 2100:1
2 2v t Bechalee Vol / Lotta (AaRr) 20,3aly, 0ve 2100:2
3 3v t Chance / Henna (Hurmala) 20,7 50ve 2100:3
4 3v t Shirley Duán / Kaarlo (Team Ninitra) 19,7aly, 925ve 2120:1
5 3v t Carbonara's Duckstar / Mila S. (Carbonara) 1.21,5, 750ve 2120:2
6 3v t Moah C Snilli / meeri (SnRa) 19,4aly, 1 620ve 2120:3
7 2v o Navy Blue / (Team Saunio) 22,4, 850v€ 2120:4
8 5v o Kaos Burn / Joonatan (Team Ninitra) 18,0ake, 2700ve 2140:1
9 4v t Juliana Snilli / martti (SnRa) 18,1aly, 3 150ve 2140:2
10 4v o Call 911 Now / Arttu T. (Carbonara) 1.24,6, 2650ve 2140:3
11 2v o Thunderlane / (Team Saunio) 21,1, 2 250v€ 2140:4
2. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 8000ve tienanneet (1200-600-350-250-120)
1 4v t Hibiscus Ach / Kaija (Team Ninitra) 19,5aly, 3450ve
2 2v t Fluttershy / (Team Saunio) 21,0, 6 050v€
3 5v t OR'Safire Breeze / Eemil (Blvd) 17,0ke, 7 700ve
4 4v t She's Always Ready / (SnRa) 18,7aly, 4 800ve
5 2v t Rainbow Dash / (Team Saunio) 22,5, 7 550v€
6 5v t Platinumitis / Petri (Team Ninitra) 19,7aly, 6075ve
7 4v t Arctic Phenomenon / Henrik (Blvd) 17,4ake, 6 840ve
3. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 50 000ve tienanneet (2000-1000-600-400-200)
1 7v t Passoid Sarqy / Enni P. (Carbonara) 1.13,9, 27360ve
2 8v t Last And Furious / Anthonio K (KeKa) 12,1aly, 41 080ve
3 6v o Last Passion / Jose (Team Ninitra) 15,3ake, 22 620ve
4 5v t Pandora Knight / Harriet (Blvd) 12,5aly, 43 650ve
5 5v o Pride Flirt / Marianna S. (Carbonara) 1.13,9, 21803ve
6 4v t Jigsaw North / Lotta (AaRr) 13,4aly, 16000ve
7 6v t I Win North / Raakel (Team Ninitra) 16,8aly, 25 700ve
8 6v t Fontainebleau / Elias (Blvd) 15,2aly, 38 800ve
4. Autumn Race, ryhmäajo lämminverisille 1609m, avoin (10 000-5 000-3 000-2 000-1 000)
1 6v o Call Me Idiot Duán / Olli O. (Carbonara) 1.13,1, 48020ve
2 9v o Xenoblood / Anthonio K (KeKa) 10,1aly, 199 115ve
3 8v o Cadillac Snilli / (SnRa) 13,3aly, 34 905ve
4 6v t Last Rum / Pirkka (Team Ninitra) 14,4aly
5 7v o Arctic Wolf / Johan (Blvd) 10,3aly, 53 355ve
6 8v o Halo Speed / (SnRa) 13,4aly, 25 300ve
7 6v o Urbn Burn / Alex (Team Ninitra) 16,4aly
8 5v o Eclipse Boost / Marle (Blvd) 11,0aly, 36 350ve
Perutut sarjat:
01. tasoitusajo A-kategorian poneille 1100m, p. 3.10 + 20m/3,5s. (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan kaksi kanssa
02. tasoitusajo A-kategorian poneille 1600m, p. 2.40 + 20m/2,5s. (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan yksi kanssa
03. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.35 + 20m/2s. (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan neljä kanssa
04. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.05 + 20m/2s. pt. 240m (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan kolme kanssa
07. tasoitusajo lämminverisille monté 2100m, p. 10 000ve + 20m/10 000ve, pt. 80m (1000-500-300-200-100)
11v o Sonicboom / Pentti (Team Ninitra) 16,8mke, 118 500ve
08. ryhmäajo lämminverisille 3100m, enintään 18 000ve tienanneet (1200-600-350-250-120)
3v t OR'Snow Desiré / Johan (Blvd) 17,7ake, 16 950ve
4v o King Kobra B / Victor (Blvd) 15,5ake, 17 050ve
5v o Fabio Snilli / meeri (SnRa) 14,2aly, 16 000ve
"Ihanan aurinkoista syyspäivää teille kaikille hyvät naiset ja herrat: kilpailijat, taustajoukot ja katsojat! Kello näyttää viittätoista minuuttia yli puolenpäivän ja ensimmäisen lähdön esittelyyn on nyt aikaa neljäkymmentäviisi minuuttia. Rata on tänään erittäin hyvässä kunnossa, lämpömittari osoittaa nyt neljäätoista, mutta jos saan arvata, niin eiköhän se elohopea tuosta vielä himpun verran nouse ennen kuin pääsemme ravit aloittamaan. Tänään kilpaillaan kahdessa ponilähdössä ja neljässä lähdössä noiden isompien eli hevosten kanssa. Päivän päättää kovatasoinen Autumn Race, joka ratkaistaan mailin autolähtönä huimalla kymppitonnin ykköspalkinnolla. Niin ja päätösravithan nämä meille täällä Ala-ahossa ovat - siis kauden päätösravit, eivät sentään ihan koko ravitoiminnan."
"Ja kahden minuutin kuluttua otetaan esittelyyn ensimmäinen ponilähtö, tasoitusajo A-kategorian poneille. Juostava matka on 1600m, eli reilut puolitoista kierrosta. Mukana on seitsemän ponia ja nopeimmat niistä lähtevät kahdensadan metrin takamatkalta. Ja nyt, esittelyyn ponilähtö yksi. Ponit suoraan volttauspaikalle."
"Valmis. Yksi - kaksi - aja! Lähtö hyväksytään ja ponit ovat liikkeellä. Johtopaikan ottaa paalulta ylhäisestä yksinäisyydestään lähtenyt nelivuotias Lilo WU rattaillaan Chao. Kahdeksankympin pakilta paremmin on liikkeellä numero kolme Toy's Farlig Walter, mutta kaksi Karneoli Speed tulee aivan tuntumassa. Pisimmältä takamatkalta laukkaa numero seitsemän Tahvolan Evelina. Hyvin ravilla sen sijaan kuusi Alicia Go, joka kirii hyvin kärkiponeja. Perässä seuraavat viisi Haylin's Jillian ja neljä Aken Kuujalka.
Kaarretaan ensimmäistä kertaa etusuoralle numeron yksi Lilo WU edelleen johtaessa. Ensimmäinen puolikas kirjataan paalulta lähteneen Lilo WU:n nimiin aikaan 3.01,2. Nelisenkymmentä metriä rakoa ja toisena Toy's Farlig Walter, sen perässä kaksi Karneoli Speed. Toiset nelisenkymmentä rakoa ja kuusi Alicia Go, poninmitan päässä siitä neljä Aken Kuujalka, sitten viisi Haylin's Jillian ja perää pitää jälleen laukkaava Tahvolan Evelina.
Takakaarteessa mennään. Toy's Farling Walter kuroo eroa muihin, mutta Karneoli Speed jää sen peesistä askel askeleelta. Takaa tulevat ryminällä Alicia Go ja Aken Kuujalka. Ensimmäisen kierroksen väliaika kellotetaan vielä Lilo WU:lle aikaan 3.00,9. Ja sitten tulee Toy's Falig Walter ja ottaa johtopaikan! Toisena Lilo WU, mutta aivan kannoilla hätyyttelee jo Alicia Go, joka tulee ohitse! Sen selässä peesailee Aken Kuujalka, joka tulee aivan rinnalla. Kärkiponit karkaavat muilta askel askeleelta ja vauhti kiristyy selvästi. Kolmantena Toy's Farlig Walter, neljäntenä Lilo WU. Sitten Karneoli Speed ja Haylin's Jillian. Numero seitsemän Tahvolan Evelina hylätään liikojen laukkojen vuoksi.
Käännytään maalisuoralle. Alicia Go pitää johtopaikan niukinnaukin, kun Aken Kuujalka prässää rinnalla. Rakoa seuraaviin on reilusti ja Toy's Farlig Walter on selvänä kolmosena. Johtopaikasta käydään kamppailua ja Aken Kuujalka venyttää pienen kaulan, mutta Alicia Go saa vielä viimeisen kirivaihteen päälle ja maalissa on ensimmäisenä... Alicia Go vai Aken Kuujalka - se tarkistetaan maalikameran kuvasta."
TULOKSET P1. tasoitusajo A-kategorian poneille 1600m, p. 3.05 + 20m/3,5s. pt. 200m (100-50-30-20-10)
1. 6 8v t Alicia Go / mikaela (SnRa) 2.33,0ly, 1 565ve 1800:3 -- 2.33,4ly + 100ve
2. 4 11v o Aken Kuujalka / meeri (SnRa) 2.31,9ly, 1 694ve 1800:1 -- 2.33,4ly x + 50ve
3. 3 5v o Toy's Farlig Walter / janna (SnRa) 2.53,0aly, 300ve 1680:2 -- 2.53,3ly x + 30ve
4. 1 4v t Lilo WU / Chao (SG) 3.07,9 25v€ 1600:1 -- 2.59,9ly x + 20ve
5. 2 5v t Karneoli Speed / meeri (SnRa) 2.54,3aly, 1 400ve 1680:1 -- 2.57,3ly x
6. 5 7v t Haylin's Jillan / Enni P. (carbonara) 2.29,0 1800:2 -- 2.35,9 x
7 4v t Tahvolan Evelina / Mila S. (Carbonara) 2.29,0 1800:4 -- hll
Väliajat: 3.01,2/Lilo WU 3.00,9 2.35,3/Alicia Go
"Seuraavana on vuorossa isompien ponien lähtö, kun radalle ravaavat B-kategorian ponit. Matkana on täysi matka 2100m ja se juostaan tasoitusajona. Otetaan lähtö esittelyyn."
"Valmis. Yksi - kaksi - aja! Lähtö hyväksytään. Hyvin lähtee paalulta numero yksi Norrbys Hermann. Lähtölaukan ottaa numero kaksi Diesel, mutta on pian takaisin ravilla. Kaarteeseen mennään numeron yksi Norrbys Hermann selvästi johtaessa, parinkymmenen metrin päässä ravaa kaksi Diesel, sen jälkeen on viitisenkymmentä metriä rakoa numeroon kolme Majken B, sitten kymmenisen metriä ja neljä Toy's Vappen. Takaporukka on vielä kaukana, mjutta hyvin kulkee numero kahdeksan Vien Jabba The Hutt. Numerolla kymmenen on vaikeuksia ravin kanssa, samoin laukkaa numero kuusi Benedikt.
Tullaan ensimmäistä kertaa takasuoralle. Johtopaikkaa pitää numero yksi Norrbys Hermann. Kakkosena kaksi Diesel, mutta se on edelleen kärkiponista parikymmentä metriä jäljessä. Kolmantena tulee hyvin Majken B, joka on tavoittanut kakkosponia. Ensimmäinen puolikas kellotetaan Norrbys Hermannin nimiin aikaan 2.30,0.
Samoissa asetelmissa mennään. numero kahdeksan Vien Jabba The Hutt tulee hyvin ja parantelee asemiaan takamatkalta - se on nyt viidentenä. Johdossa edelleen Norrbys Hermann, kun käännytään ensimmäistä kertaa etusuoralle. Numero kuusi Benedikt hylätään liiat laukat.
Ja kolmivuotias Norrbys Hermann johtaa edelleen. Se pitää turvallisen parinkymmenen metrin kaulan ja jatkaa tuulenhalkojana helpon näköisesti. Toisena pinnistelee kaksi Diesel, mutta Majken B on aivan rinnalla. Ja tulee ohi! Majken B nyt kakkosena, Diesel kolmantena ja neljäntenä Gorpex Brabagan. Jatketaan kaarteeseen ja takaa tulee vauhdilla Vien Jabba The Hut ja kiertää nyt kolmatta. Ja ohi mennään! Vien Jabba The Hut on nyt neljäntenä, ei, kolmantena. Johtopaikkaa pitää Norrbys Hermann, toisena Majken B ja kolmantena Vien Jabba The Hut. Seitsemänsataa metriä matkaa maaliin ja Norrbys Hermann johtaa.
Majken B tulee kakkosena ja rinnalle kirii Vien Jabba The Hutt. Ja vauhti kiihtyy! Majken B saa todellisen kirittäjän, kun Vien Jabba The Hutt vaatii vauhtia. Maalisuoralle kaarrutaan Norrbys Hermannin selvästi johtaessa - voittaja taitaa olla jo selvillä - mutta kakkosesta käydään tiukkaa taistoa. Majken B vai Vien Jabba The Hutt, kumpi antaa ensin periksi. Voittajasta ei ole kuitenkaan epäselvyyttää, niin hyvin etenee Norrbys Hermann ja oikein leikittelee maaliin - voittajana Norrbys Hermaaaan!"
TULOKSET P2. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.30 + 20m/2,5s. pt. 240m (100-50-30-20-10)
1. 1 3v o Norrbys Hermann / (Team Saunio) ei enn. 2100:1 -- 2.28,5ke + 100ve
2. 8 5v o Vien Jabba The Hutt / Mila S. (Carbonara) 2.11,5 2280:1 -- 2.11,6ke + 50ve
3. 3 4v t Majken B / Nanna (SS) 2.20,0, 785ve 2180:1 -- 2.20,3ke + 30ve
4. 2 3v o Diesel / (Team Saunio) ei enn. 2100:2 -- 2.35,7ke x + 20ve
5. 5 7v o Gorpex Brabagan / mikaela (SnRa) 2.12,9aly, 714ve 2240:1 -- 2.17,9ke x + 10ve
6. 7 6v t Donnator SWE / Kiia O. (Carbonara) 2.12,3 2260:1 -- 2.18,5ke x + 10ve
7. 11 11v t SB Delia Pelagia / Milja K (KeKa) 1.57,1, 3 182ve 2340:2 -- 2.07,0ke x
8. 4 4v t Toy's Vappen / meeri (SnRa) 2.19,2ly, 340ve 2200:1 -- 2.25,9 x
9. 9 7v t Petronella I.F. / meeri (SnRa) 2.06,7ke, 1 880ve 2320:1 -- 2.15,0ke x
10 7v o Toy's Kung Igor / milla (SnRa) 2.03,9aly, 1 375ve 2340:1 -- hll
6 6v o Benedikt / Enni P. (Carbonara) 2.13,1 2240:2 -- hll
Väliajat: 2.30,0/Norrbys Hermann 2.29,3 2.28,0 2.27,5
"Seuraavana ajetaan päivän ensimmäinen lämminverilähtö, joka otetaan nyt esittelyyn. Radalle pääsevät aloittelevat lämminverijuoksijat, mukana monta kaksivuotiasta, mutta mahtuupa joukkoon myös viisivuotiaaksi ehtinyt hevonen."
"Valmis. Yksi - kaksi - aja! Lähtö hyväksytään. Paha lähtölaukka numerolle kaksi Bechalee Vol, samoin laukkaa takamatkalta numero yksitoista Thunderlane. Hyvin lähtee paalulta numero yksi RL Frost Line, sen perästä paikkaa hakee kolme Chanse. Kahdenkympin pakilta parhaiten liikkeellä on kolme Carbonara's Duckstar, se tavoittelee nyt paikkaa johtavan rinnalta. Toiseen ulos asettuu seitsemän Navy Blue. Kolmannessa sisällä Shirley Duán, ulkona kuusi Moah C Snilli. Neljättä paria pitävät neljänkympin pakilta lähteneet kahdeksan Kaos Burn ja yhdeksän Juliana Snilli. Numerot kaksi Bechalee Vol ja yksitoista Thunderlane hylätty pitkä laukka.
Tullaan ensimmäistä kertaa takasuoralle ja RL Frost Line pitää johtopaikkaa. Sen rinnalla sparraa kolme Carbonara's Duckstar, mutta keulapaikkaa ei sille luovuteta. Ensimmäinen puolikas kirjataan RL Frost Linelle aikaan 18,0. Kaarretaan etusuoralle. Takaa lähtee kolmannelle Juliana Snilli, mutta kirivaihde loppuu kesken. Tullaan kaarteeseen edelleen RL Frost Linen johtaessa, rinnalla Carbonara's Duckstar ja kolmatta kiertää edelleen Juliana Snilli. Kaarretaan takasuoralle. Juliana Snilli ei saa otetta kärkikaksikosta, mutta tulee edelleen rinnalla.
Maalisuoralle mennään RL Frost Linen komennossa ja se tekee rakoa muihin! Toisena Carbonara's Duckstar, mutta takaa pujottelee vahvasti myös Moah C Snilli ja se tulee kakkoseksi. Ensimmäisenä maalissa on kuitenkin RL Frost Line!"
TULOKSET 1. tasoitusajo lämminverisille 2100m, p. 150ve + 20m/1500ve, enint. 3150ve tienanneet (1000-500-300-200-100)
1. 1 2v t RL Frost Line / Emilia (RR) ei enn 0ve 2100:1 -- 1.20,3ke + 1000ve
2. 6 3v t Moah C Snilli / meeri (SnRa) 19,4aly, 1 620ve 2120:3 -- 1.19,8ke + 500ve
3. 5 3v t Carbonara's Duckstar / Mila S. (Carbonara) 1.21,5, 750ve 2120:2 -- 1.20,0ke + 300ve
4. 9 4v t Juliana Snilli / martti (SnRa) 18,1aly, 3 150ve 2140:2 -- 1.19,3ke + 200ve
5. 8 5v o Kaos Burn / Joonatan (Team Ninitra) 18,0ake, 2700ve 2140:1 -- 1.19,4ke + 100ve
6. 10 4v o Call 911 Now / Arttu T. (Carbonara) 1.24,6, 2650ve 2140:3 -- 1.19,9ke + 100ve
7. 7 2v o Navy Blue / (Team Saunio) 22,4, 850v€ 2120:4 -- 1.21,6ke
8. 3 3v t Chance / Henna (Hurmala) 20,7 50ve 2100:3 -- 1.22,0ke
9. 4 3v t Shirley Duán / Kaarlo (Team Ninitra) 19,7aly, 925ve 2120:1 -- 1.21,8ke
2 2v t Bechalee Vol / Lotta (AaRr) 20,3aly, 0ve 2100:2 -- hpl
11 2v o Thunderlane / (Team Saunio) 21,1, 2 250v€ 2140:4 -- hpl
Väliajat: 18,0/RL Frost Line 20,3 22,2 20,7
"Ja otetaan esittelyyn lähtö kaksi, ryhmäajo lämminverisille 2100m. Hevosia on mukana vain seitsemän, mutta ei anneta sen haitata."
"Lähtöauto on liikkeellä! Hyvin avaa numero yksi Hibiscus Ach ja aivan sen rinnalla kaksi Fluttersky, joka hakee keulapaikkaa. Lähtölaukan ottaa kolme OR'Safire Breeze ja jää kymmeniä metrejä. Kaarteeseen mennään numeron kaksi Fluttersky johtaessa, johtavan takana yksi Hibiscus Ach ja sen rinnalla viisi Rainbow Dash. Numero neljä She's Always Ready tulee sisällä kolmantena, sisällä neljäntenä laukannut kolme OR'Safire Breeze. Toisessa ulkona kuusi Platinumitis ja kolmannessa ulkona seitsemän Arctic Phenomenon. Ensimmäinen puolikas kellotetaan aikaan 18,2.
Samoissa asetelmissa menään. Fluttersky johtaa, toista rataa puolittain sen rinnalla viisi Rainbow Dash. Vauhti on maltillista ja kun kaarretaan ensimmäistä kertaa etusuoralle, lähdetään takaa tulemaan eteenpäin. Seitsemän Arctic Phenomenon siirtyy kolmannelle radalle ja tulee vauhdilla. Kierroksen väliajaksi kirjataan 19,2. Kaarteeseen tullaan nyt numeron seitsemän Arctiv Phenomenon johtaessa. Sen takana seuraa kaksi Fluttersky ja johtavan rinnalta väsyy viisi Rainbow Dash. Kuusi Platinumitis kääntää kolmannelle ja on pian johtavan rinnalla.
Arctic Phenomenon johtaa, toisena kuusi Platinumitis. Sisällä johtavan takana kaksi Fluttersky, sen perässä yksi Hibiscus Ach. Jonkin verran rakoa ja viisi Rainbow Dash. Perää pitävät laukannut OR'Safire Breeze ja neljä She's Always Ready.
Maali häämöttää ja Arctic Phenomenon pitää johtopaikkansa. Hibiscus Ach saa kiritilaa ja kääntää vapaalle radalle. Ja tulee vahvasti! Se ei kuitenkaan riitä, Arctic Phenomenon menee menojaan ja voittajana siis Aarctiic Phenoomenoon!"
TULOKSET 2. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 8000ve tienanneet (1200-600-350-250-120)
1. 7 4v t Arctic Phenomenon / Henrik (Blvd) 17,4ake, 6 840ve -- 19,0ake + 1200ve
2. 1 4v t Hibiscus Ach / Kaija (Team Ninitra) 19,5aly, 3450ve -- 19,5ake + 600ve
3. 2 2v t Fluttershy / (Team Saunio) 21,0, 6 050v€ -- 19,6ake + 350ve
4. 6 5v t Platinumitis / Petri (Team Ninitra) 19,7aly, 6075ve -- 19,7ake + 250ve
5. 5 2v t Rainbow Dash / (Team Saunio) 22,5, 7 550v€ -- 20,0ake
6. 3 5v t OR'Safire Breeze / Eemil (Blvd) 17,0ke, 7 700ve -- 20,2ake x
7. 4 4v t She's Always Ready / (SnRa) 18,7aly, 4 800ve -- 20,3ake
Väliajat: 18,2/Fluttersky 19,2 20,0/Arctic Phenomenon 17,4
"Vuorossa on lähtö kolme, ryhmäajo enintään 50 000 tienanneille lämminverisille. Mukana on kahdeksan valjakkoa - joukossa koviakin hevosia, mutta koska juostava matka on 2100 metriä, tulemme tuskin näkemään kaikkein kovintam mahdollista vauhtia.
Lähtöauto on liikkeellä. Mainiosta avaa numero kaksi Last And Furious, hyvin liikkeellä myös radalta seitsemän lähtenyt I Win North. Kovaa aloittaa myös uloimpaa yrittävä kahdeksan Fontainebleau ja nyt laukkaa numero kaksi Last And Furious. Johtopaikalle ehtii numero seitsemän I Win North, mutta kahdeksan Fontainebleau tavoittelee tosissaan johtopaikkaa. Ja kovaa mennään! Kärkikaksikko on tehnyt rakoa muihin ja kolmantena tulee kolme Last Passion, sen takana yksi Passoid Sarqy. Sen rinnalla ravaa viisi Pride Flirt, neljännessä sisällä kuusi Jigsaw North, sen rinnalla kaksi Last And Furious ja viimeisenä kaarteeseen laukannut neljä Pandora Knight.
Lähestytään puolikkaan väliaikapistettä ja ensimmäiset viisisataa kirjataan I Win Northin nimiin aikaan 12,0! Kuusitoista-aikaiselle tammalle se on huima avaus! Kahdeksan Fontainebleau on kuitenkin aivan rinnalla ja saa johtohevosesta otteen. Fontainebleau siirtyy kärkeen, I Win North sen kannoilla. Edelleen parikymmentä metriä rakoa ja kolme Last Passion, Pride Flirt on noussut sen rinnalle. Neljännessä sisällä yksi Passoid Sarqy, rinnallaan neljä Last And Furious. Kuusi Jigsaw North tulee sisärataa viidentenä ja Pandora Knight pitää edelleen perää.
Vauhti on rauhoittunut, kun kaarretaan ensimmäistä kertaa etusuoralle. Johdossa Fontainebleau, perässään I Win North. Kierroksen väliaika Fontainebleaulle 16,5. Kolme Last Passion on jo aivan I Win Northin kannoilla, Pride Flirt tulee toisen radan veturina. Kaarteeseen mennään samoissa asetelmissa, mutta vihdoin I Win North tekee ratkaisunsa ja kääntää vielä juuri toiselle. Fontainebleau ja I Win North ovat taas rinta rinnan, johtavan takana nyt Last Passion, Pride Flirt väsyy toiselta ja kolmatta rataa taistoon lähtee kaksi Last And Furious sekä sen perään yrittävää kuusi Jigsaw North. Kuusisataa metriä matkaa maaliina Fontainebleau ja I Win North ovat edelleen rinta rinnan. Kolmantena yrittää Last Passion, Last And Furious tulee edelleen kolmatta rataa, samoin Jigsaw North.
Kaarretaan maalisuoralle ja I Win North saa Fontainebleausta pienen yliotteen! Jigsaw North tulee vahvasti neljättä ja kirii mukaan voittokamppailuun. Last Passion väsyy, mutta voittaja on selvä - I Win North! Kakkossijasta käydään kiivas kamppailu, mutta Fontainebleau saa pidettäy hopeansa."
TULOKSET 3. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 50 000ve tienanneet (2000-1000-600-400-200)
1. 7 6v t I Win North / Raakel (Team Ninitra) 16,8aly, 25 700ve -- 16,0ake + 2000ve
2. 8 6v t Fontainebleau / Elias (Blvd) 15,2aly, 38 800ve -- 16,3ake + 1000ve
3. 6 4v t Jigsaw North / Lotta (AaRr) 13,4aly, 16000ve -- 16,3ake + 600ve
4. 2 8v t Last And Furious / Anthonio K (KeKa) 12,1aly, 41 080ve -- 16,7ake x + 400ve
5. 3 6v o Last Passion / Jose (Team Ninitra) 15,3ake, 22 620ve -- 16,9ake
6. 1 7v t Passoid Sarqy / Enni P. (Carbonara) 1.13,9, 27360ve -- 17,1ake
7. 4 5v t Pandora Knight / Harriet (Blvd) 12,5aly, 43 650ve -- 17,3ake x
8. 5 5v o Pride Flirt / Marianna S. (Carbonara) 1.13,9, 21803ve -- 17,9ake
Väliajat: 12,0/I Win North 16,5/Fontainebleau 17,7 16,0/I Win North
"Nyt koittaa päivän odotetuin hetki, kun päälähdön ja Ala-Ahon ravikauden päätöslähdön hevoset ovat auton takana. Vuorossa on Autumn Race, mailin avoin ryhmäajo lämminverisille ja ykköspalkintona komeat kymmenentuhatta! Ja lähtöauto on liikkeellä!
Kovaa avaa neljä Last Rum, yksi Call Me Idiot Duán ottaa lähtölaukan. Kärkeen neljä Last Rum, sen peräään kaksi Xenoblood. Kuolemanpaikkaa tavoittelee kolme Cadillac Snilli. Hylätty Call Me Idiot Duán pitkä laukka.
Tullaan ensimmäiseen kaarteeseen ja neljä Last Rum johtaa selvästi. Puolittain sen rinnalla ravaa Cadillac Snilli, johtavan takana Xenoblood. Toisessa ulkona hyvissä asemissa Arctic Wolf, kolmannessa sisällä kuusi Halo Speed, sen rinnalla seitsemän Urbn Burn ja perää pitää kahdeksan Eclipse Boost.
Käännytään etusuoralle Last Rumin johtaessa ja puolikas kirjataan johtohevosen nimiin aikaan 13,0. Samoissa asetelmissa mennään, kuolemassa ravaava Cadillac Snilli ei näytä oikein saavan johtohevosesta otetta.
Ja nyt lähdetään takaa hakemaan ratkaisuja! Eclipse Boost kääntää kolmannelle ja ajaa aggressiivisesti eteenpäin. Cadillac Snilli väsyy johtavan rinnalta, ja Arctic Wolf saa käännettyä Eclipse Boostin eteen kolmannelle. Reipasta tullaan kaarteeseen, mutta Last Rum on edelleen selvässä johdossa. Maalisuoralle käännytään leveänä viuhkana: johdossa sisällä Last Rum, sen rinnalla sisältä eteenpäin pujotellut Halo Speed, sitten Arctic Wolf, sitten Eclipse Boost. Mutta maalissa selvänä voittajana on Laaast Rummmm!"
TULOKSET 4. Autumn Race, ryhmäajo lämminverisille 1609m, avoin (10 000-5 000-3 000-2 000-1 000)
1. 4 6v t Last Rum / Pirkka (Team Ninitra) 14,4aly -- 13,4aly + 10 000ve
2. 5 7v o Arctic Wolf / Johan (Blvd) 10,3aly, 53 355ve -- 13,4aly + 5 000ve
3. 6 8v o Halo Speed / (SnRa) 13,4aly, 25 300ve -- 13,6aly + 3 000ve
4. 8 5v o Eclipse Boost / Marle (Blvd) 11,0aly, 36 350ve -- 14,2aly + 2 000ve
5. 2 9v o Xenoblood / Anthonio K (KeKa) 10,1aly, 199 115ve -- 14,5aly
6. 3 8v o Cadillac Snilli / (SnRa) 13,3aly, 34 905ve -- 14,7aly
7. 7 6v o Urbn Burn / Alex (Team Ninitra) 16,4aly -- 15,9aly
1 6v o Call Me Idiot Duán / Olli O. (Carbonara) 1.13,1, 48020ve -- hpl
Väliajat: 13,0/Last Rum 14,0 13,0
Lähtölistat:
P1. tasoitusajo A-kategorian poneille 1600m, p. 3.05 + 20m/3,5s. pt. 200m (100-50-30-20-10)
1 4v t Lilo WU / Chao (SG) 3.07,9 25v€ 1600:1
2 5v t Karneoli Speed / meeri (SnRa) 2.54,3aly, 1 400ve 1680:1
3 5v o Toy's Farlig Walter / janna (SnRa) 2.53,0aly, 300ve 1680:2
4 11v o Aken Kuujalka / meeri (SnRa) 2.31,9ly, 1 694ve 1800:1
5 7v t Haylin's Jillan / Enni P. (carbonara) 2.29,0 1800:2
6 8v t Alicia Go / mikaela (SnRa) 2.33,0ly, 1 565ve 1800:3
7 4v t Tahvolan Evelina / Mila S. (Carbonara) 2.29,0 1800:4
P2. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.30 + 20m/2,5s. pt. 240m (100-50-30-20-10)
1 3v o Norrbys Hermann / (Team Saunio) ei enn. 2100:1
2 3v o Diesel / (Team Saunio) ei enn. 2100:2
3 4v t Majken B / Nanna (SS) 2.20,0, 785ve 2180:1
4 4v t Toy's Vappen / meeri (SnRa) 2.19,2ly, 340ve 2200:1
5 7v o Gorpex Brabagan / mikaela (SnRa) 2.12,9aly, 714ve 2240:1
6 6v o Benedikt / Enni P. (Carbonara) 2.13,1 2240:2
7 6v t Donnator SWE / Kiia O. (Carbonara) 2.12,3 2260:1
8 5v o Vien Jabba The Hutt / Mila S. (Carbonara) 2.11,5 2280:1
9 7v t Petronella I.F. / meeri (SnRa) 2.06,7ke, 1 880ve 2320:1
10 7v o Toy's Kung Igor / milla (SnRa) 2.03,9aly, 1 375ve 2340:1
11 11v t SB Delia Pelagia / Milja K (KeKa) 1.57,1, 3 182ve 2340:2
1. tasoitusajo lämminverisille 2100m, p. 150ve + 20m/1500ve, enint. 3150ve tienanneet (1000-500-300-200-100)
1 2v t RL Frost Line / Emilia (RR) ei enn 0ve 2100:1
2 2v t Bechalee Vol / Lotta (AaRr) 20,3aly, 0ve 2100:2
3 3v t Chance / Henna (Hurmala) 20,7 50ve 2100:3
4 3v t Shirley Duán / Kaarlo (Team Ninitra) 19,7aly, 925ve 2120:1
5 3v t Carbonara's Duckstar / Mila S. (Carbonara) 1.21,5, 750ve 2120:2
6 3v t Moah C Snilli / meeri (SnRa) 19,4aly, 1 620ve 2120:3
7 2v o Navy Blue / (Team Saunio) 22,4, 850v€ 2120:4
8 5v o Kaos Burn / Joonatan (Team Ninitra) 18,0ake, 2700ve 2140:1
9 4v t Juliana Snilli / martti (SnRa) 18,1aly, 3 150ve 2140:2
10 4v o Call 911 Now / Arttu T. (Carbonara) 1.24,6, 2650ve 2140:3
11 2v o Thunderlane / (Team Saunio) 21,1, 2 250v€ 2140:4
2. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 8000ve tienanneet (1200-600-350-250-120)
1 4v t Hibiscus Ach / Kaija (Team Ninitra) 19,5aly, 3450ve
2 2v t Fluttershy / (Team Saunio) 21,0, 6 050v€
3 5v t OR'Safire Breeze / Eemil (Blvd) 17,0ke, 7 700ve
4 4v t She's Always Ready / (SnRa) 18,7aly, 4 800ve
5 2v t Rainbow Dash / (Team Saunio) 22,5, 7 550v€
6 5v t Platinumitis / Petri (Team Ninitra) 19,7aly, 6075ve
7 4v t Arctic Phenomenon / Henrik (Blvd) 17,4ake, 6 840ve
3. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 50 000ve tienanneet (2000-1000-600-400-200)
1 7v t Passoid Sarqy / Enni P. (Carbonara) 1.13,9, 27360ve
2 8v t Last And Furious / Anthonio K (KeKa) 12,1aly, 41 080ve
3 6v o Last Passion / Jose (Team Ninitra) 15,3ake, 22 620ve
4 5v t Pandora Knight / Harriet (Blvd) 12,5aly, 43 650ve
5 5v o Pride Flirt / Marianna S. (Carbonara) 1.13,9, 21803ve
6 4v t Jigsaw North / Lotta (AaRr) 13,4aly, 16000ve
7 6v t I Win North / Raakel (Team Ninitra) 16,8aly, 25 700ve
8 6v t Fontainebleau / Elias (Blvd) 15,2aly, 38 800ve
4. Autumn Race, ryhmäajo lämminverisille 1609m, avoin (10 000-5 000-3 000-2 000-1 000)
1 6v o Call Me Idiot Duán / Olli O. (Carbonara) 1.13,1, 48020ve
2 9v o Xenoblood / Anthonio K (KeKa) 10,1aly, 199 115ve
3 8v o Cadillac Snilli / (SnRa) 13,3aly, 34 905ve
4 6v t Last Rum / Pirkka (Team Ninitra) 14,4aly
5 7v o Arctic Wolf / Johan (Blvd) 10,3aly, 53 355ve
6 8v o Halo Speed / (SnRa) 13,4aly, 25 300ve
7 6v o Urbn Burn / Alex (Team Ninitra) 16,4aly
8 5v o Eclipse Boost / Marle (Blvd) 11,0aly, 36 350ve
Perutut sarjat:
01. tasoitusajo A-kategorian poneille 1100m, p. 3.10 + 20m/3,5s. (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan kaksi kanssa
02. tasoitusajo A-kategorian poneille 1600m, p. 2.40 + 20m/2,5s. (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan yksi kanssa
03. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.35 + 20m/2s. (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan neljä kanssa
04. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.05 + 20m/2s. pt. 240m (100-50-30-20-10)
Yhdistetty sarjan kolme kanssa
07. tasoitusajo lämminverisille monté 2100m, p. 10 000ve + 20m/10 000ve, pt. 80m (1000-500-300-200-100)
11v o Sonicboom / Pentti (Team Ninitra) 16,8mke, 118 500ve
08. ryhmäajo lämminverisille 3100m, enintään 18 000ve tienanneet (1200-600-350-250-120)
3v t OR'Snow Desiré / Johan (Blvd) 17,7ake, 16 950ve
4v o King Kobra B / Victor (Blvd) 15,5ake, 17 050ve
5v o Fabio Snilli / meeri (SnRa) 14,2aly, 16 000ve
"Ihanan aurinkoista syyspäivää teille kaikille hyvät naiset ja herrat: kilpailijat, taustajoukot ja katsojat! Kello näyttää viittätoista minuuttia yli puolenpäivän ja ensimmäisen lähdön esittelyyn on nyt aikaa neljäkymmentäviisi minuuttia. Rata on tänään erittäin hyvässä kunnossa, lämpömittari osoittaa nyt neljäätoista, mutta jos saan arvata, niin eiköhän se elohopea tuosta vielä himpun verran nouse ennen kuin pääsemme ravit aloittamaan. Tänään kilpaillaan kahdessa ponilähdössä ja neljässä lähdössä noiden isompien eli hevosten kanssa. Päivän päättää kovatasoinen Autumn Race, joka ratkaistaan mailin autolähtönä huimalla kymppitonnin ykköspalkinnolla. Niin ja päätösravithan nämä meille täällä Ala-ahossa ovat - siis kauden päätösravit, eivät sentään ihan koko ravitoiminnan."
"Ja kahden minuutin kuluttua otetaan esittelyyn ensimmäinen ponilähtö, tasoitusajo A-kategorian poneille. Juostava matka on 1600m, eli reilut puolitoista kierrosta. Mukana on seitsemän ponia ja nopeimmat niistä lähtevät kahdensadan metrin takamatkalta. Ja nyt, esittelyyn ponilähtö yksi. Ponit suoraan volttauspaikalle."
"Valmis. Yksi - kaksi - aja! Lähtö hyväksytään ja ponit ovat liikkeellä. Johtopaikan ottaa paalulta ylhäisestä yksinäisyydestään lähtenyt nelivuotias Lilo WU rattaillaan Chao. Kahdeksankympin pakilta paremmin on liikkeellä numero kolme Toy's Farlig Walter, mutta kaksi Karneoli Speed tulee aivan tuntumassa. Pisimmältä takamatkalta laukkaa numero seitsemän Tahvolan Evelina. Hyvin ravilla sen sijaan kuusi Alicia Go, joka kirii hyvin kärkiponeja. Perässä seuraavat viisi Haylin's Jillian ja neljä Aken Kuujalka.
Kaarretaan ensimmäistä kertaa etusuoralle numeron yksi Lilo WU edelleen johtaessa. Ensimmäinen puolikas kirjataan paalulta lähteneen Lilo WU:n nimiin aikaan 3.01,2. Nelisenkymmentä metriä rakoa ja toisena Toy's Farlig Walter, sen perässä kaksi Karneoli Speed. Toiset nelisenkymmentä rakoa ja kuusi Alicia Go, poninmitan päässä siitä neljä Aken Kuujalka, sitten viisi Haylin's Jillian ja perää pitää jälleen laukkaava Tahvolan Evelina.
Takakaarteessa mennään. Toy's Farling Walter kuroo eroa muihin, mutta Karneoli Speed jää sen peesistä askel askeleelta. Takaa tulevat ryminällä Alicia Go ja Aken Kuujalka. Ensimmäisen kierroksen väliaika kellotetaan vielä Lilo WU:lle aikaan 3.00,9. Ja sitten tulee Toy's Falig Walter ja ottaa johtopaikan! Toisena Lilo WU, mutta aivan kannoilla hätyyttelee jo Alicia Go, joka tulee ohitse! Sen selässä peesailee Aken Kuujalka, joka tulee aivan rinnalla. Kärkiponit karkaavat muilta askel askeleelta ja vauhti kiristyy selvästi. Kolmantena Toy's Farlig Walter, neljäntenä Lilo WU. Sitten Karneoli Speed ja Haylin's Jillian. Numero seitsemän Tahvolan Evelina hylätään liikojen laukkojen vuoksi.
Käännytään maalisuoralle. Alicia Go pitää johtopaikan niukinnaukin, kun Aken Kuujalka prässää rinnalla. Rakoa seuraaviin on reilusti ja Toy's Farlig Walter on selvänä kolmosena. Johtopaikasta käydään kamppailua ja Aken Kuujalka venyttää pienen kaulan, mutta Alicia Go saa vielä viimeisen kirivaihteen päälle ja maalissa on ensimmäisenä... Alicia Go vai Aken Kuujalka - se tarkistetaan maalikameran kuvasta."
TULOKSET P1. tasoitusajo A-kategorian poneille 1600m, p. 3.05 + 20m/3,5s. pt. 200m (100-50-30-20-10)
1. 6 8v t Alicia Go / mikaela (SnRa) 2.33,0ly, 1 565ve 1800:3 -- 2.33,4ly + 100ve
2. 4 11v o Aken Kuujalka / meeri (SnRa) 2.31,9ly, 1 694ve 1800:1 -- 2.33,4ly x + 50ve
3. 3 5v o Toy's Farlig Walter / janna (SnRa) 2.53,0aly, 300ve 1680:2 -- 2.53,3ly x + 30ve
4. 1 4v t Lilo WU / Chao (SG) 3.07,9 25v€ 1600:1 -- 2.59,9ly x + 20ve
5. 2 5v t Karneoli Speed / meeri (SnRa) 2.54,3aly, 1 400ve 1680:1 -- 2.57,3ly x
6. 5 7v t Haylin's Jillan / Enni P. (carbonara) 2.29,0 1800:2 -- 2.35,9 x
7 4v t Tahvolan Evelina / Mila S. (Carbonara) 2.29,0 1800:4 -- hll
Väliajat: 3.01,2/Lilo WU 3.00,9 2.35,3/Alicia Go
"Seuraavana on vuorossa isompien ponien lähtö, kun radalle ravaavat B-kategorian ponit. Matkana on täysi matka 2100m ja se juostaan tasoitusajona. Otetaan lähtö esittelyyn."
"Valmis. Yksi - kaksi - aja! Lähtö hyväksytään. Hyvin lähtee paalulta numero yksi Norrbys Hermann. Lähtölaukan ottaa numero kaksi Diesel, mutta on pian takaisin ravilla. Kaarteeseen mennään numeron yksi Norrbys Hermann selvästi johtaessa, parinkymmenen metrin päässä ravaa kaksi Diesel, sen jälkeen on viitisenkymmentä metriä rakoa numeroon kolme Majken B, sitten kymmenisen metriä ja neljä Toy's Vappen. Takaporukka on vielä kaukana, mjutta hyvin kulkee numero kahdeksan Vien Jabba The Hutt. Numerolla kymmenen on vaikeuksia ravin kanssa, samoin laukkaa numero kuusi Benedikt.
Tullaan ensimmäistä kertaa takasuoralle. Johtopaikkaa pitää numero yksi Norrbys Hermann. Kakkosena kaksi Diesel, mutta se on edelleen kärkiponista parikymmentä metriä jäljessä. Kolmantena tulee hyvin Majken B, joka on tavoittanut kakkosponia. Ensimmäinen puolikas kellotetaan Norrbys Hermannin nimiin aikaan 2.30,0.
Samoissa asetelmissa mennään. numero kahdeksan Vien Jabba The Hutt tulee hyvin ja parantelee asemiaan takamatkalta - se on nyt viidentenä. Johdossa edelleen Norrbys Hermann, kun käännytään ensimmäistä kertaa etusuoralle. Numero kuusi Benedikt hylätään liiat laukat.
Ja kolmivuotias Norrbys Hermann johtaa edelleen. Se pitää turvallisen parinkymmenen metrin kaulan ja jatkaa tuulenhalkojana helpon näköisesti. Toisena pinnistelee kaksi Diesel, mutta Majken B on aivan rinnalla. Ja tulee ohi! Majken B nyt kakkosena, Diesel kolmantena ja neljäntenä Gorpex Brabagan. Jatketaan kaarteeseen ja takaa tulee vauhdilla Vien Jabba The Hut ja kiertää nyt kolmatta. Ja ohi mennään! Vien Jabba The Hut on nyt neljäntenä, ei, kolmantena. Johtopaikkaa pitää Norrbys Hermann, toisena Majken B ja kolmantena Vien Jabba The Hut. Seitsemänsataa metriä matkaa maaliin ja Norrbys Hermann johtaa.
Majken B tulee kakkosena ja rinnalle kirii Vien Jabba The Hutt. Ja vauhti kiihtyy! Majken B saa todellisen kirittäjän, kun Vien Jabba The Hutt vaatii vauhtia. Maalisuoralle kaarrutaan Norrbys Hermannin selvästi johtaessa - voittaja taitaa olla jo selvillä - mutta kakkosesta käydään tiukkaa taistoa. Majken B vai Vien Jabba The Hutt, kumpi antaa ensin periksi. Voittajasta ei ole kuitenkaan epäselvyyttää, niin hyvin etenee Norrbys Hermann ja oikein leikittelee maaliin - voittajana Norrbys Hermaaaan!"
TULOKSET P2. tasoitusajo B-kategorian poneille 2100m, p. 2.30 + 20m/2,5s. pt. 240m (100-50-30-20-10)
1. 1 3v o Norrbys Hermann / (Team Saunio) ei enn. 2100:1 -- 2.28,5ke + 100ve
2. 8 5v o Vien Jabba The Hutt / Mila S. (Carbonara) 2.11,5 2280:1 -- 2.11,6ke + 50ve
3. 3 4v t Majken B / Nanna (SS) 2.20,0, 785ve 2180:1 -- 2.20,3ke + 30ve
4. 2 3v o Diesel / (Team Saunio) ei enn. 2100:2 -- 2.35,7ke x + 20ve
5. 5 7v o Gorpex Brabagan / mikaela (SnRa) 2.12,9aly, 714ve 2240:1 -- 2.17,9ke x + 10ve
6. 7 6v t Donnator SWE / Kiia O. (Carbonara) 2.12,3 2260:1 -- 2.18,5ke x + 10ve
7. 11 11v t SB Delia Pelagia / Milja K (KeKa) 1.57,1, 3 182ve 2340:2 -- 2.07,0ke x
8. 4 4v t Toy's Vappen / meeri (SnRa) 2.19,2ly, 340ve 2200:1 -- 2.25,9 x
9. 9 7v t Petronella I.F. / meeri (SnRa) 2.06,7ke, 1 880ve 2320:1 -- 2.15,0ke x
10 7v o Toy's Kung Igor / milla (SnRa) 2.03,9aly, 1 375ve 2340:1 -- hll
6 6v o Benedikt / Enni P. (Carbonara) 2.13,1 2240:2 -- hll
Väliajat: 2.30,0/Norrbys Hermann 2.29,3 2.28,0 2.27,5
"Seuraavana ajetaan päivän ensimmäinen lämminverilähtö, joka otetaan nyt esittelyyn. Radalle pääsevät aloittelevat lämminverijuoksijat, mukana monta kaksivuotiasta, mutta mahtuupa joukkoon myös viisivuotiaaksi ehtinyt hevonen."
"Valmis. Yksi - kaksi - aja! Lähtö hyväksytään. Paha lähtölaukka numerolle kaksi Bechalee Vol, samoin laukkaa takamatkalta numero yksitoista Thunderlane. Hyvin lähtee paalulta numero yksi RL Frost Line, sen perästä paikkaa hakee kolme Chanse. Kahdenkympin pakilta parhaiten liikkeellä on kolme Carbonara's Duckstar, se tavoittelee nyt paikkaa johtavan rinnalta. Toiseen ulos asettuu seitsemän Navy Blue. Kolmannessa sisällä Shirley Duán, ulkona kuusi Moah C Snilli. Neljättä paria pitävät neljänkympin pakilta lähteneet kahdeksan Kaos Burn ja yhdeksän Juliana Snilli. Numerot kaksi Bechalee Vol ja yksitoista Thunderlane hylätty pitkä laukka.
Tullaan ensimmäistä kertaa takasuoralle ja RL Frost Line pitää johtopaikkaa. Sen rinnalla sparraa kolme Carbonara's Duckstar, mutta keulapaikkaa ei sille luovuteta. Ensimmäinen puolikas kirjataan RL Frost Linelle aikaan 18,0. Kaarretaan etusuoralle. Takaa lähtee kolmannelle Juliana Snilli, mutta kirivaihde loppuu kesken. Tullaan kaarteeseen edelleen RL Frost Linen johtaessa, rinnalla Carbonara's Duckstar ja kolmatta kiertää edelleen Juliana Snilli. Kaarretaan takasuoralle. Juliana Snilli ei saa otetta kärkikaksikosta, mutta tulee edelleen rinnalla.
Maalisuoralle mennään RL Frost Linen komennossa ja se tekee rakoa muihin! Toisena Carbonara's Duckstar, mutta takaa pujottelee vahvasti myös Moah C Snilli ja se tulee kakkoseksi. Ensimmäisenä maalissa on kuitenkin RL Frost Line!"
TULOKSET 1. tasoitusajo lämminverisille 2100m, p. 150ve + 20m/1500ve, enint. 3150ve tienanneet (1000-500-300-200-100)
1. 1 2v t RL Frost Line / Emilia (RR) ei enn 0ve 2100:1 -- 1.20,3ke + 1000ve
2. 6 3v t Moah C Snilli / meeri (SnRa) 19,4aly, 1 620ve 2120:3 -- 1.19,8ke + 500ve
3. 5 3v t Carbonara's Duckstar / Mila S. (Carbonara) 1.21,5, 750ve 2120:2 -- 1.20,0ke + 300ve
4. 9 4v t Juliana Snilli / martti (SnRa) 18,1aly, 3 150ve 2140:2 -- 1.19,3ke + 200ve
5. 8 5v o Kaos Burn / Joonatan (Team Ninitra) 18,0ake, 2700ve 2140:1 -- 1.19,4ke + 100ve
6. 10 4v o Call 911 Now / Arttu T. (Carbonara) 1.24,6, 2650ve 2140:3 -- 1.19,9ke + 100ve
7. 7 2v o Navy Blue / (Team Saunio) 22,4, 850v€ 2120:4 -- 1.21,6ke
8. 3 3v t Chance / Henna (Hurmala) 20,7 50ve 2100:3 -- 1.22,0ke
9. 4 3v t Shirley Duán / Kaarlo (Team Ninitra) 19,7aly, 925ve 2120:1 -- 1.21,8ke
2 2v t Bechalee Vol / Lotta (AaRr) 20,3aly, 0ve 2100:2 -- hpl
11 2v o Thunderlane / (Team Saunio) 21,1, 2 250v€ 2140:4 -- hpl
Väliajat: 18,0/RL Frost Line 20,3 22,2 20,7
"Ja otetaan esittelyyn lähtö kaksi, ryhmäajo lämminverisille 2100m. Hevosia on mukana vain seitsemän, mutta ei anneta sen haitata."
"Lähtöauto on liikkeellä! Hyvin avaa numero yksi Hibiscus Ach ja aivan sen rinnalla kaksi Fluttersky, joka hakee keulapaikkaa. Lähtölaukan ottaa kolme OR'Safire Breeze ja jää kymmeniä metrejä. Kaarteeseen mennään numeron kaksi Fluttersky johtaessa, johtavan takana yksi Hibiscus Ach ja sen rinnalla viisi Rainbow Dash. Numero neljä She's Always Ready tulee sisällä kolmantena, sisällä neljäntenä laukannut kolme OR'Safire Breeze. Toisessa ulkona kuusi Platinumitis ja kolmannessa ulkona seitsemän Arctic Phenomenon. Ensimmäinen puolikas kellotetaan aikaan 18,2.
Samoissa asetelmissa menään. Fluttersky johtaa, toista rataa puolittain sen rinnalla viisi Rainbow Dash. Vauhti on maltillista ja kun kaarretaan ensimmäistä kertaa etusuoralle, lähdetään takaa tulemaan eteenpäin. Seitsemän Arctic Phenomenon siirtyy kolmannelle radalle ja tulee vauhdilla. Kierroksen väliajaksi kirjataan 19,2. Kaarteeseen tullaan nyt numeron seitsemän Arctiv Phenomenon johtaessa. Sen takana seuraa kaksi Fluttersky ja johtavan rinnalta väsyy viisi Rainbow Dash. Kuusi Platinumitis kääntää kolmannelle ja on pian johtavan rinnalla.
Arctic Phenomenon johtaa, toisena kuusi Platinumitis. Sisällä johtavan takana kaksi Fluttersky, sen perässä yksi Hibiscus Ach. Jonkin verran rakoa ja viisi Rainbow Dash. Perää pitävät laukannut OR'Safire Breeze ja neljä She's Always Ready.
Maali häämöttää ja Arctic Phenomenon pitää johtopaikkansa. Hibiscus Ach saa kiritilaa ja kääntää vapaalle radalle. Ja tulee vahvasti! Se ei kuitenkaan riitä, Arctic Phenomenon menee menojaan ja voittajana siis Aarctiic Phenoomenoon!"
TULOKSET 2. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 8000ve tienanneet (1200-600-350-250-120)
1. 7 4v t Arctic Phenomenon / Henrik (Blvd) 17,4ake, 6 840ve -- 19,0ake + 1200ve
2. 1 4v t Hibiscus Ach / Kaija (Team Ninitra) 19,5aly, 3450ve -- 19,5ake + 600ve
3. 2 2v t Fluttershy / (Team Saunio) 21,0, 6 050v€ -- 19,6ake + 350ve
4. 6 5v t Platinumitis / Petri (Team Ninitra) 19,7aly, 6075ve -- 19,7ake + 250ve
5. 5 2v t Rainbow Dash / (Team Saunio) 22,5, 7 550v€ -- 20,0ake
6. 3 5v t OR'Safire Breeze / Eemil (Blvd) 17,0ke, 7 700ve -- 20,2ake x
7. 4 4v t She's Always Ready / (SnRa) 18,7aly, 4 800ve -- 20,3ake
Väliajat: 18,2/Fluttersky 19,2 20,0/Arctic Phenomenon 17,4
"Vuorossa on lähtö kolme, ryhmäajo enintään 50 000 tienanneille lämminverisille. Mukana on kahdeksan valjakkoa - joukossa koviakin hevosia, mutta koska juostava matka on 2100 metriä, tulemme tuskin näkemään kaikkein kovintam mahdollista vauhtia.
Lähtöauto on liikkeellä. Mainiosta avaa numero kaksi Last And Furious, hyvin liikkeellä myös radalta seitsemän lähtenyt I Win North. Kovaa aloittaa myös uloimpaa yrittävä kahdeksan Fontainebleau ja nyt laukkaa numero kaksi Last And Furious. Johtopaikalle ehtii numero seitsemän I Win North, mutta kahdeksan Fontainebleau tavoittelee tosissaan johtopaikkaa. Ja kovaa mennään! Kärkikaksikko on tehnyt rakoa muihin ja kolmantena tulee kolme Last Passion, sen takana yksi Passoid Sarqy. Sen rinnalla ravaa viisi Pride Flirt, neljännessä sisällä kuusi Jigsaw North, sen rinnalla kaksi Last And Furious ja viimeisenä kaarteeseen laukannut neljä Pandora Knight.
Lähestytään puolikkaan väliaikapistettä ja ensimmäiset viisisataa kirjataan I Win Northin nimiin aikaan 12,0! Kuusitoista-aikaiselle tammalle se on huima avaus! Kahdeksan Fontainebleau on kuitenkin aivan rinnalla ja saa johtohevosesta otteen. Fontainebleau siirtyy kärkeen, I Win North sen kannoilla. Edelleen parikymmentä metriä rakoa ja kolme Last Passion, Pride Flirt on noussut sen rinnalle. Neljännessä sisällä yksi Passoid Sarqy, rinnallaan neljä Last And Furious. Kuusi Jigsaw North tulee sisärataa viidentenä ja Pandora Knight pitää edelleen perää.
Vauhti on rauhoittunut, kun kaarretaan ensimmäistä kertaa etusuoralle. Johdossa Fontainebleau, perässään I Win North. Kierroksen väliaika Fontainebleaulle 16,5. Kolme Last Passion on jo aivan I Win Northin kannoilla, Pride Flirt tulee toisen radan veturina. Kaarteeseen mennään samoissa asetelmissa, mutta vihdoin I Win North tekee ratkaisunsa ja kääntää vielä juuri toiselle. Fontainebleau ja I Win North ovat taas rinta rinnan, johtavan takana nyt Last Passion, Pride Flirt väsyy toiselta ja kolmatta rataa taistoon lähtee kaksi Last And Furious sekä sen perään yrittävää kuusi Jigsaw North. Kuusisataa metriä matkaa maaliina Fontainebleau ja I Win North ovat edelleen rinta rinnan. Kolmantena yrittää Last Passion, Last And Furious tulee edelleen kolmatta rataa, samoin Jigsaw North.
Kaarretaan maalisuoralle ja I Win North saa Fontainebleausta pienen yliotteen! Jigsaw North tulee vahvasti neljättä ja kirii mukaan voittokamppailuun. Last Passion väsyy, mutta voittaja on selvä - I Win North! Kakkossijasta käydään kiivas kamppailu, mutta Fontainebleau saa pidettäy hopeansa."
TULOKSET 3. ryhmäajo lämminverisille 2100m, enintään 50 000ve tienanneet (2000-1000-600-400-200)
1. 7 6v t I Win North / Raakel (Team Ninitra) 16,8aly, 25 700ve -- 16,0ake + 2000ve
2. 8 6v t Fontainebleau / Elias (Blvd) 15,2aly, 38 800ve -- 16,3ake + 1000ve
3. 6 4v t Jigsaw North / Lotta (AaRr) 13,4aly, 16000ve -- 16,3ake + 600ve
4. 2 8v t Last And Furious / Anthonio K (KeKa) 12,1aly, 41 080ve -- 16,7ake x + 400ve
5. 3 6v o Last Passion / Jose (Team Ninitra) 15,3ake, 22 620ve -- 16,9ake
6. 1 7v t Passoid Sarqy / Enni P. (Carbonara) 1.13,9, 27360ve -- 17,1ake
7. 4 5v t Pandora Knight / Harriet (Blvd) 12,5aly, 43 650ve -- 17,3ake x
8. 5 5v o Pride Flirt / Marianna S. (Carbonara) 1.13,9, 21803ve -- 17,9ake
Väliajat: 12,0/I Win North 16,5/Fontainebleau 17,7 16,0/I Win North
"Nyt koittaa päivän odotetuin hetki, kun päälähdön ja Ala-Ahon ravikauden päätöslähdön hevoset ovat auton takana. Vuorossa on Autumn Race, mailin avoin ryhmäajo lämminverisille ja ykköspalkintona komeat kymmenentuhatta! Ja lähtöauto on liikkeellä!
Kovaa avaa neljä Last Rum, yksi Call Me Idiot Duán ottaa lähtölaukan. Kärkeen neljä Last Rum, sen peräään kaksi Xenoblood. Kuolemanpaikkaa tavoittelee kolme Cadillac Snilli. Hylätty Call Me Idiot Duán pitkä laukka.
Tullaan ensimmäiseen kaarteeseen ja neljä Last Rum johtaa selvästi. Puolittain sen rinnalla ravaa Cadillac Snilli, johtavan takana Xenoblood. Toisessa ulkona hyvissä asemissa Arctic Wolf, kolmannessa sisällä kuusi Halo Speed, sen rinnalla seitsemän Urbn Burn ja perää pitää kahdeksan Eclipse Boost.
Käännytään etusuoralle Last Rumin johtaessa ja puolikas kirjataan johtohevosen nimiin aikaan 13,0. Samoissa asetelmissa mennään, kuolemassa ravaava Cadillac Snilli ei näytä oikein saavan johtohevosesta otetta.
Ja nyt lähdetään takaa hakemaan ratkaisuja! Eclipse Boost kääntää kolmannelle ja ajaa aggressiivisesti eteenpäin. Cadillac Snilli väsyy johtavan rinnalta, ja Arctic Wolf saa käännettyä Eclipse Boostin eteen kolmannelle. Reipasta tullaan kaarteeseen, mutta Last Rum on edelleen selvässä johdossa. Maalisuoralle käännytään leveänä viuhkana: johdossa sisällä Last Rum, sen rinnalla sisältä eteenpäin pujotellut Halo Speed, sitten Arctic Wolf, sitten Eclipse Boost. Mutta maalissa selvänä voittajana on Laaast Rummmm!"
TULOKSET 4. Autumn Race, ryhmäajo lämminverisille 1609m, avoin (10 000-5 000-3 000-2 000-1 000)
1. 4 6v t Last Rum / Pirkka (Team Ninitra) 14,4aly -- 13,4aly + 10 000ve
2. 5 7v o Arctic Wolf / Johan (Blvd) 10,3aly, 53 355ve -- 13,4aly + 5 000ve
3. 6 8v o Halo Speed / (SnRa) 13,4aly, 25 300ve -- 13,6aly + 3 000ve
4. 8 5v o Eclipse Boost / Marle (Blvd) 11,0aly, 36 350ve -- 14,2aly + 2 000ve
5. 2 9v o Xenoblood / Anthonio K (KeKa) 10,1aly, 199 115ve -- 14,5aly
6. 3 8v o Cadillac Snilli / (SnRa) 13,3aly, 34 905ve -- 14,7aly
7. 7 6v o Urbn Burn / Alex (Team Ninitra) 16,4aly -- 15,9aly
1 6v o Call Me Idiot Duán / Olli O. (Carbonara) 1.13,1, 48020ve -- hpl
Väliajat: 13,0/Last Rum 14,0 13,0
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)